Leipzig teste des plaies de neige robo autonomes - le service hivernal du futur!

Leipzig teste des plaies de neige robo autonomes - le service hivernal du futur!

Flughafen Leipzig/Halle, Deutschland - à l'aéroport Leipzig / Halle, un essai avec des véhicules de service d'hiver innovants et auto-conducteurs commence aujourd'hui. Le test qui durera une semaine a lieu dans des conditions d'été. L'objectif de ce test est de tester autonome la conduite des véhicules pour le retrait de la neige sur les voies d'atterrissage, même s'il n'y a pas de neige dans la région à cette période de l'année. Ces tests sont la première étape pour mettre en œuvre de nouvelles technologies pour le service d'hiver, rapporte le zeit .

Un total de quatre charrues de neige autonomes ont été préparées pour ce test. Les inserts d'essai ont lieu dans une zone fermée du tablier pendant la journée afin de ne pas perturber les opérations de vol ordinaires. Un conducteur de service d'hiver expérimenté est présent dans chaque véhicule afin de pouvoir intervenir en cas d'urgence, mais cela n'a pas encore été nécessaire. Une approbation spéciale pour les essais n'était pas nécessaire car les conducteurs sont toujours à bord, donc le wetter.com .

Technologie et perspectives

Les véhicules proviennent du fabricant suisse Aebi Schmidt, qui a déjà effectué des tests similaires dans plusieurs aéroports allemands, notamment à Berlin et Stuttgart. Aebi Schmidt est considéré comme un leader dans le développement de véhicules de compensation pour les aéroports. Le fabricant attend de grandes attentes en ce qui concerne la technologie et prévoit d'utiliser des charrues de neige entièrement autonomes sans chauffeurs de sécurité en trois à quatre ans, rapporte zeit . est la possibilité d'être opérationnel 24 heures sur 24, quelles que soient les conditions météorologiques.

L'utilisation de la navigation GPS permet un contrôle précis, qui est d'une énorme importance en période de cambriolages hivernaux soudains. Les aéroports sont considérés comme d'excellents emplacements pour les systèmes autonomes car ils offrent un environnement contrôlé qui favorise l'introduction de ces technologies. L'Adv Airport Association soutient ces développements car ils sont considérés comme une opportunité d'augmenter l'efficacité et la sécurité des processus.

Actuellement, les défis des problèmes de responsabilité et les exigences élevées du personnel pour la neige ne sont toujours pas claires. Ces aspects pourraient influencer de manière significative l'utilisation ultérieure des véhicules autonomes dans le service d'hiver. Alors que dans certains endroits, comme dans Stuttgart, l'intérêt pour la technologie est actuellement faible, Leipzig voit le potentiel et prévoit de poursuivre les essais en juillet et août.