Münsing: Seestrasse - degradatie tot gemeentelijke weg veroorzaakt discussies!

Münsing: Seestrasse - degradatie tot gemeentelijke weg veroorzaakt discussies!

De Seestrasse aan de oostelijke oever van de Starnberger See staat voor een beslissende verandering waarover in Münsing al jaren wordt gesproken. Na een langdurig debat heeft de gemeenteraad onlangs besloten deze weg te degraderen van een districtsweg (TÖL 2) naar een gemeenschapsweg. Deze maatregel geeft burgemeester Michael Grasl de mogelijkheid om onderhandelingen te voeren met districtsbestuurder Josef Niedermaier en de gespecialiseerde afdelingen van het districtskantoor om de volgende stappen te coördineren. Luidruchtig Kwik De Seestrasse is bijna negen kilometer lang en is al tientallen jaren een probleem in de gemeenschap.

Gradatie brengt complexe uitdagingen met zich mee. In het verleden heeft de gemeente de overname van de weg meerdere keren afgewezen, voor het laatst in 2018. Het argument van het stadsdeelkantoor is gebaseerd op het feit dat de Seestrasse geen functionele verbinding meer heeft met een rijks- of rijksweg en daarom niet langer de status van districtsweg heeft. Vóór 1978 was dit anders, omdat de weg een belangrijke verbinding vormde tussen de gemeenschappen Münsing en Holzhausen.

Verkeersveiligheid en toeristisch gebruik

De Münsinger Seestrasse heeft zich de afgelopen jaren ontwikkeld van een belangrijke verkeersader tot een straat die vooral door toeristen wordt gebruikt. Vooral de toegang tussen Ambach en Ammerland is alleen toegestaan ​​met een speciale vergunning. Dit leidt vaak tot gebruiksconflicten, omdat er op mooie dagen veel voetgangers en fietsers op straat komen. De werkgroep Verkeersremmend werken roept daarom op tot oplossingen die mogelijk moeten worden gemaakt door het verbeteren van de weg. Eén aanpak zou de invoering van snelheidslimieten kunnen zijn, zoals 30 km/uur, om de veiligheid te vergroten, zegt hij Zuid-Duitse krant.

Voorstanders van de herindeling, zoals Christine Mair van de Groenen, benadrukken dat zonder overeenstemming tussen het district en de gemeente beslissingen door de regering van Opper-Beieren zouden kunnen worden genomen. Er komt echter ook kritiek uit de gelederen van de gemeenteraad, waar Helge Strauß (CSU) zijn zorgen uit over de toekomstige financiële en logistieke lasten voor het gemeentehuisbestuur en de bouwwerf. Ook nieuwe aankopen van materieel en extra personeel zijn onderwerp van gesprek.

Verwachtingen voor de toekomst

De volgende cruciale vergadering van de gemeenteraad, waarin de degradatie zal worden besproken, staat nog op stapel. De werkgroep Verkeersremmend verkeer is van mening dat het afwaarderen van de Seestrasse de gemeente ook in staat zou stellen actie te ondernemen tegen illegaal parkeren en een betere verkeersveiligheid voor bewoners en gasten te garanderen. Het districtskantoor heeft ook aangeboden de weg te repareren of gewijzigde kosten te vergoeden om een ​​aantal zorgen van de raadsleden weg te nemen.

Burgemeester Grasl is pragmatisch: “De oplossing zal niet ideaal zijn, en het verkeersrecht kan niet willekeurig worden toegepast.” Hoe de situatie zich uiteindelijk zal ontwikkelen, valt nog te bezien. Maar de discussie over de Seestrasse blijft een centrale zorg voor de burgers van Münsingen en een uitdaging voor de gemeenschap, die op verantwoorde wijze moet omgaan met de taken die voor haar liggen.