Münsing: Seestrasse - kunnallistieksi alentaminen herättää keskustelua!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Münsingin kunnanvaltuusto hyväksyi 28.6.2025 Seestrassen alentamisen kunnantieksi liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Der Gemeinderat Münsing hat am 28.06.2025 der Abstufung der Seestraße zum Gemeindestraße zugestimmt, um Verkehrssicherheit zu verbessern.
Münsingin kunnanvaltuusto hyväksyi 28.6.2025 Seestrassen alentamisen kunnantieksi liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

Münsing: Seestrasse - kunnallistieksi alentaminen herättää keskustelua!

Starnbergjärven itärannalla sijaitseva Seestrasse on ratkaisevan muutoksen edessä, josta on keskusteltu Münsingissä vuosia. Pitkän keskustelun jälkeen kunnanvaltuusto päätti hiljattain alentaa tämän tien aluetiestä (TÖL 2) yhdyskuntatieksi. Tämä toimenpide antaa pormestari Michael Graslille mahdollisuuden käydä neuvotteluja piirivalvojan Josef Niedermaierin ja piiritoimiston erikoisosastojen kanssa tulevien vaiheiden koordinoimiseksi. äänekäs Merkurius Seestrasse on lähes yhdeksän kilometriä pitkä ja se on ollut ongelma yhteisössä vuosikymmeniä.

Gradaatio tuo mukanaan monimutkaisia ​​haasteita. Aiemmin kunnanvaltuusto oli hylännyt tien haltuunoton useaan otteeseen, viimeksi vuonna 2018. Piiriviraston väite perustuu siihen, että Seestrassella ei ole enää toimivaa yhteyttä osavaltion tai liittovaltion tiehen, minkä vuoksi sillä ei ole enää piiritien asemaa. Ennen vuotta 1978 tilanne oli erilainen, sillä tie oli tärkeä yhteys Münsingin ja Holzhausenin kuntien välillä.

Liikenneturvallisuus ja turistikäyttö

Viime vuosina Münsinger Seestrasse on kehittynyt tärkeästä liikenneväylästä pääosin turistien käyttämäksi kaduksi. Erityisesti Ambachin ja Ammerlandin välillä on pääsy vain erityisluvalla. Tämä johtaa usein käyttöristiriitoihin, koska kauniina päivinä kadulla liikkuu lukuisia jalankulkijoita ja pyöräilijöitä. Liikenteen rauhoittuminen työryhmä vaatii siksi ratkaisuja, jotka tulisi mahdollistaa tien tasoittamalla. Yksi lähestymistapa voisi olla nopeusrajoitusten, kuten 30 km/h, käyttöönotto turvallisuuden lisäämiseksi, sanoo Eteläsaksalainen sanomalehti.

Uudelleenluokituksen kannattajat, kuten vihreiden Christine Mair, korostavat, että ilman piirin ja kunnan välistä sopimusta Ylä-Baijerin hallitus voisi tehdä päätökset. Kritiikkiä tulee kuitenkin myös kunnanvaltuuston riveistä, jossa Helge Strauß (CSU) ilmaisee huolensa kunnanhallituksen ja rakennuspihan tulevasta taloudellisesta ja logistisesta taakasta. Myös uudet laitehankinnat ja lisähenkilöstö ovat keskustelunaiheena.

Odotukset tulevaisuuden suhteen

Seuraava kunnanvaltuuston tärkeä kokous, jossa käsitellään alentamista, on vielä kesken. Liikenteen rauhoittuminen työryhmä uskoo, että Seestrassen alentaminen mahdollistaisi myös kunnan toimia laittoman pysäköinnin torjumiseksi ja asukkaiden ja vieraiden liikenneturvallisuuden parantamisen. Piirivirasto on myös tarjoutunut korjaamaan tietä tai korvaamaan muutetut kustannukset vastatakseen joihinkin valtuutettujen huolenaiheisiin.

Pormestari Grasl on pragmaattinen: "Ratkaisu ei ole ihanteellinen, eikä liikennelakia voi soveltaa mielivaltaisesti." Nähtäväksi jää, miten tilanne lopulta kehittyy. Keskustelu Seestrassesta on kuitenkin edelleen keskeinen huolenaihe Münsingenin asukkaille ja haaste yhteisölle, jonka on käsiteltävä edessä olevia tehtäviä vastuullisesti.