Münsing: Seestrasse - vallateeks alandamine tekitab arutelusid!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

28. juunil 2025 kiitis Münsingi vallavolikogu heaks liiklusohutuse parandamiseks Seestrasse linna teeks muutmise.

Der Gemeinderat Münsing hat am 28.06.2025 der Abstufung der Seestraße zum Gemeindestraße zugestimmt, um Verkehrssicherheit zu verbessern.
28. juunil 2025 kiitis Münsingi vallavolikogu heaks liiklusohutuse parandamiseks Seestrasse linna teeks muutmise.

Münsing: Seestrasse - vallateeks alandamine tekitab arutelusid!

Starnbergi järve idakaldal asuval Seestrassel seisab ees otsustav muutus, millest Münsingis on räägitud juba aastaid. Pärast pikka arutelu otsustas kohalik volikogu hiljuti muuta selle tee linnaosa teest (TÖL 2) valla teeks. See meede annab linnapea Michael Graslile võimaluse pidada läbirääkimisi ringkonnaadministraatori Josef Niedermaieri ja ringkonnaameti eriosakondadega, et koordineerida järgmisi samme. Valju Merkuur Seestrasse on ligi üheksa kilomeetrit pikk ja on kogukonnas probleemiks olnud aastakümneid.

Gradatsioon toob endaga kaasa keerulised väljakutsed. Varem oli kohalik volikogu mitmel korral tee ülevõtmist tagasi lükanud, viimati aastal 2018. Ringkonnaameti argumentatsioon tugineb asjaolule, et Seestrassel ei ole enam funktsionaalset ühendust riigi- ega föderaalmaanteega, mistõttu ei ole sellel enam linnaosa maantee staatust. Enne 1978. aastat oli see teisiti, kuna maantee kujutas endast olulist ühendust Münsingi ja Holzhauseni kogukondade vahel.

Liiklusohutus ja turistide kasutamine

Münsinger Seestrasse on viimastel aastatel arenenud olulisest liiklusarterist tänavaks, mida kasutavad peamiselt turistid. Eelkõige Ambachi ja Ammerlandi vahel on juurdepääs lubatud ainult eriloaga. See põhjustab sageli kasutuskonflikte, sest ilusatel päevadel liigub tänaval palju jalakäijaid ja jalgrattureid. Liikluse rahustamise töörühm nõuab seetõttu lahendusi, mida tee greiderdamine võimaldaks. Üks lähenemisviis võiks olla ohutuse suurendamiseks kiiruspiirangute kehtestamine, näiteks 30 km/h Lõuna-Saksamaa ajaleht.

Ümberliigitamise pooldajad, näiteks Christine Mair rohelistest, rõhutavad, et ilma linnaosa ja valla vahelise kokkuleppeta võiks otsuseid langetada Ülem-Baieri valitsus. Kriitikat tuleb aga ka kohaliku volikogu ridadest, kus Helge Strauß (CSU) väljendab muret raekoja administratsiooni ja hoonehoovi tulevase rahalise ja logistilise koormuse pärast. Samuti on kõneaineks uute seadmete ostmine ja lisapersonal.

Ootused tuleviku suhtes

Järgmine otsustav kohaliku volikogu koosolek, kus reitingu langetamist arutatakse, on veel pooleli. Liikluse rahustamise töörühm leiab, et Seestrasse alandamine võimaldaks ka vallal astuda samme ebaseadusliku parkimise vastu ning tagada elanikele ja külalistele parem liiklusohutus. Ringkonnaamet on pakkunud ka tee remonti või muudetud kulude hüvitamist, et lahendada mõned nõunike mured.

Linnapea Grasl on pragmaatiline: "Lahendus ei saa olema ideaalne ja liiklusseadust ei saa omavoliliselt rakendada." Kuidas olukord lõpuks kujuneb, jääb näha. Kuid arutelu Seestrasse üle jääb Münsingeni kodanike jaoks keskseks murekohaks ja väljakutseks kogukonnale, kes peab eesseisvate ülesannetega vastutustundlikult tegelema.