Vue bon marché dans la crise: faillite et effets sur la mobilité de Leipzig!

Vue bon marché dans la crise: faillite et effets sur la mobilité de Leipzig!

Leipzig, Deutschland - La crise du fabricant de tramway de Leipzig, Heiterblick, a continué à venir. Aujourd'hui, le tribunal de district de Leipzig a ouvert une procédure de mise en faillite régulière. Il s'agit de la prochaine étape d'une Situation difficile pour l'entreprise, qui existe depuis plus de 100 ans et environ 250 personnes. Les problèmes économiques sont, entre autres, pour Corona Pandemic, les conséquences de la guerre de l'Ukraine et des chaînes d'approvisionnement perturbées, ce qui a entraîné des retards de projet. Les employés sont préoccupés par le travail à court terme possible, tandis que la direction essaie de stabiliser l'entreprise au moyen d'une procédure de rénovation en auto-administration, qui a déjà été appliquée et approuvée. Un administrateur provisoire, l'avocat Andreas Kleinschmidt, a été utilisé pour vérifier la situation économique et surveiller la direction, qui peut continuer à remplir sa fonction. Les salaires des employés sont garantis par la Federal Employment Agency pour les trois prochains mois.

Heiterblick a commandé 25 nouveaux chemins de fer xxl du NGT12 + pour le Leipzig Verkehrsbetriebe (LVB). La première livraison a été initialement prévue pour cette année, mais en raison de la faillite, le calendrier est considérablement retardé. Le patron du LVB ULF Middelberg supposait maintenant une livraison du premier véhicule au début de 2026. Les nouveaux tramways, qui mesurent 45 mètres de long et avec une capacité de transport de 288 sièges, doivent venir à Leipzig entre le début de 2026 et à la fin 2027. Parce que le chiffre d'affaires du trafic a une importance stratégique pour la ville, et la vue joyeuse joue un rôle central dans ce domaine. Cependant, la situation peu claire de faillite a un impact sur la future coopération entre Heiterblick et LVB.

Infrastructure de transport à Leipzig

La ville de Leipzig continue d'investir dans son infrastructure. Il y a actuellement 17 écoles et six salles de sport scolaires en construction. Pour 2025, 187 millions d'euros sont prévus pour cela, malgré le nombre croissant d'étudiants et la nécessité de rénover les établissements d'enseignement délabrés. Dans le même temps, cependant, il y a des défis dans le trafic, car sur le B2 dans le nord de Leipzig, plusieurs chantiers de construction mènent à des détours et à des réductions de voies. Ce travail a été mis dans la saison des fêtes faibles pour minimiser les déficiences des navetteurs.

Un autre point dans la discussion actuelle est la situation de sécurité de la ville. Malgré les annonces antérieures, la ville de Leipzig a distribué des conditions de protection terroriste lors d'événements. Une demande du groupe parlementaire SPD montre que la ville fait référence à la situation juridique compliquée en Saxe et s'efforce de clarifier le ministère de l'Intérieur.

De plus, le réseau S-Bahn entre Leipzig et Halle est façonné par un problème à court terme, ce qui conduit de plus en plus à des trains raccourcis et à des stations sales. Cependant, DB Regio a assuré que ces problèmes devraient être résolus sous peu. Bien que les défis de la mobilité et des infrastructures resteront, la ville espère que Heiterblick surmontera la crise et jouera un rôle crucial dans le futur tournant de la circulation.