Po nehode v Lipsku sa ľahko zranil cyklista – polícia vyšetruje!

Po nehode v Lipsku sa ľahko zranil cyklista – polícia vyšetruje!

V utorok popoludní došlo v Lipsku-Engelsdorfe k nehode, pri ktorej sa ľahko zranil cyklista. K incidentu došlo okolo 13:50. na križovatke Riesaer Strasse a Bergahornstrasse/Gartenstrasse. Presný priebeh zrážky osobného auta a cyklistu je momentálne nejasný a polícia začala vyšetrovanie okolností objasňovať. Cyklista pri nehode spadol na vozovku, bližšie informácie o spôsobenej škode však neboli zverejnené.

Nehoda vrhá svetlo na narastajúce výzvy, ktorým čelia cyklisti na cestách. Podľa štúdie nehodovosti poisťovateľov (UDV) majú cyklisti najmä v zimných mesiacoch čoraz častejšie nehody bez vonkajšieho vplyvu. V roku 2023 bolo evidovaných takmer 27 400 cyklistických nehôd bez účasti niekoho iného, ​​pri ktorých sa ťažko zranilo okolo 6 400 ľudí a 147 sa zranilo smrteľne. Štatisticky vzaté, kolízie medzi bicyklami a autami vedú k ešte vážnejšiemu výsledku, s 5 112 ťažko zranenými a 178 mŕtvymi.

Príčiny nehôd a problémy s infraštruktúrou

Príčiny týchto nehôd sú často spôsobené poveternostnými podmienkami a infraštruktúrou. ÚDV uvádza, že takmer každú tretiu sólo nehodu možno pripísať nevhodným jazdným podmienkam. Cyklisti stále viac požadujú zlepšenia, najmä odstránenie obrubníkov na priecestiach a dostatočnú vzdialenosť od električkových tratí, aby sa predišlo nehodám spôsobeným pádom. Kirstin Zeidler, šéfka UDV, zdôrazňuje, že väčšina nehôd sa stane medzi decembrom a februárom, keď mokro, ľad, sneh a lístie zhoršujú jazdné podmienky.

Obľúbenosť cyklistiky sa v posledných rokoch zvýšila najmä medzi staršími ľuďmi, čo však viedlo aj k nárastu nehôd. Takmer dve tretiny postihnutých cyklistov tvrdia, že pri ich nehode zohral úlohu ich vlastný štýl jazdy. Takmer každý tretí človek, ktorý mal samostatnú nehodu, jazdil v situácii príliš rýchlo. Navyše, nehody s elektrobicyklami, ktoré sú ťažšie a rýchlejšie zrýchľujú, často vedú k vážnejším zraneniam ako nehody na bežných bicykloch.

Vzhľadom na tento vývoj zostáva bezpečnosť cyklistov dôležitou výzvou pre mestské plánovanie a dopravnú politiku v Lipsku a mimo neho.