Správa rýchlostnej kamery pre Korutánsko: Aktuálne kontroly vo Friesachu a Engelsdorfe!
Zistite všetko o aktuálnych kontrolách rýchlosti v Engelsdorfe v Korutánsku a možných pokutách za prekročenie povolenej rýchlosti.

Správa rýchlostnej kamery pre Korutánsko: Aktuálne kontroly vo Friesachu a Engelsdorfe!
Dňa 19. októbra 2025 sa v meste Friesach v Korutánsku v Rakúsku stala dôležitá udalosť s rýchlostným radarom. Ako news.de oznámili, že na Friesacher Straße, PSČ 9360 v Engelsdorfe, bol zriadený mobilný rýchlostný radar. Tento rýchlostný radar bol nahlásený o 15:54 hod. a povolená rýchlosť je tu 100 km/h.
Je známe, že prekročenie rýchlosti je jednou z najčastejších príčin dopravných nehôd. V záujme zvýšenia bezpečnosti na cestách sa kontroly vykonávajú pravidelne. Tie siahajú od mobilných rýchlostných radarov, ktoré sa dočasne používajú na rôznych miestach, až po trvalo inštalované rýchlostné radary, ktoré sú neoddeliteľnou súčasťou monitorovania dopravy.
Pokuty a predpisy
Pokuty sa líšia v závislosti od závažnosti porušenia. Podľa predpisov o katalóg pokút Vodiči musia počítať s nasledujúcimi sankciami za prekročenie rýchlosti v mestských oblastiach:
- Bis 20 km/h: 30 bis 60 €
- Bis 30 km/h: 50 bis 72 €
- Bis 40 km/h: 150 bis 5000 €
- Ab 40 km/h: 300 bis 5000 €
Iné normy platia mimo mesta:
- Bis 20 km/h: 30 bis 50 €
- Bis 30 km/h: 50 bis 90 €
- Bis 50 km/h: 150 bis 5000 €
- Ab 50 km/h: 300 bis 5000 €
Na diaľniciach bývajú sankcie nižšie, pokuty sa pohybujú od 30 do 45 eur za menšie priestupky. Výška trestov sa môže líšiť v závislosti od typu prenasledovania, napríklad v prípade poverenia orgánov alebo anonymného príkazu.
Technologický vývoj v monitorovaní dopravy
Cestnú premávku pravidelne monitoruje polícia a úrady verejného poriadku, aby bola zaistená bezpečnosť. Podľa mapy rýchlostných radarov, ktorá je vyššie bussgeldkatalog.org je prístupná, miesta rýchlostných kamier v Nemecku aj Rakúsku ukazujú, kde prebiehajú zvýšené kontroly. V súčasnosti sa v Nemecku používa viac ako 52 000 trvalo inštalovaných radarových zariadení, ako aj početné mobilné zábleskové systémy.
Vývoj čoraz viac smeruje k stacionárnym rýchlostným radarom, keďže mobilné rýchlostné radary sú často inštalované na miestach, kde sa vodiči, ktorí dobre poznajú trasu, môžu stať neopatrnými. Pilotný projekt v Dolnom Sasku ukázal, že úsekové kontroly môžu byť účinnými opatreniami na monitorovanie rýchlosti určením priemernej rýchlosti naprieč niekoľkými systémami.
Nepretržitá aktualizácia a kontrola mapy rýchlostných radarov zaisťuje, že používatelia majú jasný prehľad o umiestnení rýchlostných radarov v ich oblasti, čo môže pomôcť zvýšiť povedomie a v prípade potreby znížiť rýchlosť.