Concert de Robbie Williams à Leipzig: Notez les restrictions S-Bahn!

Concert de Robbie Williams à Leipzig: Notez les restrictions S-Bahn!

Connewitz, Deutschland - Mercredi soir, un concert très attendu de Robbie Williams aura lieu dans la Red Bull Arena à Leipzig. Des fans de toute la région affluent pour découvrir leur star en direct. Mais il y a des restrictions sur le trafic S-Bahn que les voyageurs doivent prendre en compte.

Comment le leipziger Volkszeitung est signalé jeudi, entre 9.> Leipziger VolkszeTe et 5 heures du matin, des travaux d'entretien effectués dans le tunnel de la ville. Ce travail nécessite quelques changements dans le calendrier S-Bahn.

Modifications horaires et options de transfert

Les restrictions concernent différentes lignes: le S1 entre la gare principale et Miltitzer Allee se termine à la gare principale. Il en va de même pour le S2 entre la gare principale et Delitzsch. Les voyageurs qui utilisent le S3 doivent être préparés pour qu'il se termine par Leipzig-Connewitz et qui s'arrête dans Engelsdorf.

Dans Connewitz, les passagers peuvent passer aux lignes S5 et S5x pour atteindre leur objectif. Pour un confort supplémentaire, les bus entre la gare centrale de Leipzig et Borsdorf seront déployés à partir de 23 h, avec des options de connexion vers Oschatz.

Le S4 a également des connexions, avec des trains des lignes S5 et S6, assurez-vous que la connexion entre la station centrale de Leipzig et Markkleeberg-Gashwitz. Cependant, le S6 est temporairement arrêté, ce qui signifie que les voyageurs entre Leipzig-Hauptbahnhof et Connewitz peuvent utiliser les lignes S5 et S5X ou choisir la ligne S2 à la foire. La porte-parole de Bahn explique que les sites de construction sont coordonnés de manière flexible dans le réseau ferroviaire, ce qui peut toujours entraîner de tels ajustements.

un regard sur le tunnel de la ville

Ces travaux d'entretien se trouvent dans le contexte du tunnel de la ville qui n'a pas encore été mis en service. Le tunnel ouvrira le 15 décembre 2025 et devrait être une amélioration significative de la région. Il était à l'origine censé être achevé en 2009, mais les difficultés avec le chantier ont changé plusieurs fois. Selon rp-online , les coûts de construction ont maintenant atteint presque un milliard d'euros, ce qui a conduit à controverser.

Les critiques, y compris les membres des Verts au Parlement de l'État de Saxon, appellent le tunnel comme un projet de prestige coûteux et exigent plutôt des investissements dans l'amélioration du réseau ferroviaire Saxon. Le ministre économique Sven Morlok (FDP), en revanche, voit un «saut quantique» pour le transport local dans le tunnel, qui non seulement soulage le trafic motorisé, mais améliore également Leipzig.

La DB prévoit de servir le nouveau tunnel avec six nouvelles lignes S-Bahn, ce qui est considéré comme la prévision que le nombre de passagers dans la région de Halle / Leipzig pourrait augmenter de 30% au cours des prochaines années.