Концерт на Роби Уилямс в Лайпциг: Забележка S-Bahn Ограничения!

Концерт на Роби Уилямс в Лайпциг: Забележка S-Bahn Ограничения!

Connewitz, Deutschland - В сряда вечерта ще се проведе изключително очакван концерт на Роби Уилямс в Red Bull Arena в Лайпциг. Феновете от целия регион се стичат, за да изживеят звездата си на живо. Но има някои ограничения за трафика на S-Bahn, които пътниците трябва да вземат предвид.

Как leipziger volezzeitung се отчитат в четвъртък, между 9 P. и 5:00 ч., Работа по поддръжката, извършена в градския тунел. Тази работа изисква някои промени в разписанието на S-Bahn.

Промени в график и опции за прехвърляне

Ограниченията се отнасят до различни линии: S1 между основната гара и Miltitzer Allee завършва на основната гара. Същото се отнася и за S2 между основната гара и Delitzsch. Пътуващите, които използват S3, трябва да са подготвени за това, че завършват в Лайпциг-Коневиц и това спира в Енгелсдорф.

В Connewitz пътниците могат да преминат към линии S5 и S5X, за да постигнат целта си. За допълнителен комфорт, автобусите между Централната гара Лайпциг и Борсдорф ще бъдат разположени от 11 ч., С опции за връзка с Осшац.

S4 също има връзки, като влаковете от линии S5 и S6 гарантират, че връзката между централната станция на Лайпциг и Марклеберг-Гашвиц. Въпреки това, S6 временно се спира, което означава, че пътешествениците между Leipzig-Hauptbahnhof и Connewitz могат да използват линиите S5 и S5X или да изберат линия S2 на панаира. Говорителят на Бан обяснява, че строителните площадки са гъвкаво координирани в железопътната мрежа, което винаги може да доведе до подобни корекции.

поглед към градския тунел

Тези работи по поддръжката са в контекста на градския тунел, който все още не е включен в експлоатация. Тунелът ще се отвори на 15 декември 2025 г. и трябва да бъде значително подобрение в региона. Първоначално се предполагаше, че ще бъде завършен през 2009 г., но трудностите със строителната площадка се изместиха няколко пъти. Според rp-online , разходите за строителство са нараснали до почти един милиард евро, които са довели до спорове.

Критиците, включително членовете на Зелените в държавния парламент в Саксон, наричат ​​тунела като скъп престижен проект и вместо това изискват инвестиции в подобряването на железопътната мрежа на Саксон. Икономическият министър Свен Морлок (FDP), от друга страна, вижда „квантов скок“ за местен транспорт в тунела, който не само облекчава моторизирания трафик, но и надгражда Лайпциг.

DB планира да обслужва новия тунел с шест нови линии на S-Bahn, което се счита за прогнозата, че броят на пътниците в региона Halle/Leipzig може да се увеличи с 30% през следващите няколко години.