Káosz a Chemnitz-Leipzig vasútvonalon: A VMS Plans Expressbus!
Káosz a Chemnitz-Leipzig vasútvonalon: A VMS Plans Expressbus!
A Chemnitz és Lipcse közötti vasútvonalon lévő ingázó hónapok óta jelentős kihívásokkal szembesül. A késések, a járműhibák hibái és az utasok nem elegendő információ befolyásolják sok utazó mindennapi életét. A Regionális Express Re 6 -nak, amely ezen az erősen gyakori útvonalon fut, különféle problémákkal kell küzdenie, amelyek tovább szigorítják a már feszült helyzetet. A Blick.de (VMS), WHO ur-old oldat.Annak érdekében, hogy garantálják az ingázók megbízható és időszerű kapcsolatát, a VMS 30 percenként további expressz buszforgalmat tervez. Matthias Korda, a VMS ügyvezető igazgatója elmondta, hogy a Közép -Német Regiobahn (MRB), amely a Transdev csoporthoz tartozik, nem kínálhat olyan stabil további forgalmat, amely hajlandó azt önállóan szervezni. Ez azt mutatja, hogy az oldat nyomása óriási, és az utasok türelmét tesztelik.
Nehéz keretfeltételek
Az RE 6 problémái változatosok. Március óta az egyes kocsik már nem használhatók a dízel illatok miatt, ami drasztikusan csökkenti az üléskapacitást 300 -ról mindössze 223 helyre. Ez a csökkentés elsősorban az ingázókat érinti, akik minden nap a vonattal függnek. Korda kritizálta a helyzet elégtelen javulását és az MRB nem tett konkrét intézkedéseket az ismételt kérések és a büntetés kifizetése ellenére.
Ezenkívül a Chemnitz és a Lipcse közötti út egyszörös és nem elektromos, ami megnehezíti a modern elektromos vasúti kocsik használatát. A VMS azt reméli, hogy 2024 decemberétől visszatérhet az Alstom akkumulátor -vonatokra, ám ezek a tervek a szállítási késleltetések miatt szélén állnak. Ezek a bizonytalanságok hozzájárulnak az utasok elégedetlenségéhez, akik a vasúti szállítás megbízható és kényelmes használatára támaszkodnak.
sürgős cselekvési igény
A virtuális gépek egy összehangolt csere koncepcióra szorulnak, amely a buszokat is integrálja a tervezésbe, hogy biztosítsa a szerződésben meghatározott üléskapacitást. Korda sürgősen hangsúlyozza, hogy az utasok jelenlegi körülményei már nem ésszerűek, és hogy a helyi szállításnak megbízhatóan megbízhatóan meg kell megbízhatónak lennie. Az olyan problémák folytatása, mint például a RE 6 -on, hosszú távú következményekkel járhat a helyi tömegközlekedés elfogadására a régióban.
A RE 6 jelenlegi helyzetéről és a tervezett Express buszforgalomról a VMS weboldalán található részletekre hivatkozunk: vms.de .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |