فوضى على خط السكة الحديد بين كيمنتس ولايبزيغ: VMS تخطط لإنشاء حافلة سريعة!

فوضى على خط السكة الحديد بين كيمنتس ولايبزيغ: VMS تخطط لإنشاء حافلة سريعة!

يواجه المسافرون على خط السكة الحديد بين كيمنتس ولايبزيغ تحديات كبيرة منذ أشهر. تؤثر التأخيرات وتعطل المركبات وعدم كفاية المعلومات للركاب على الحياة اليومية للعديد من المسافرين. ويواجه قطار RE 6 الإقليمي السريع، الذي يسير على هذا الطريق المزدحم، مجموعة متنوعة من المشاكل التي تزيد من تفاقم الوضع المتوتر بالفعل. عالي بليك.دي الصعوبات المستمرة ليست محبطة للركاب فحسب، بل أيضًا لـ Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS)، التي تبحث بشكل عاجل عن حل.

من أجل ضمان اتصال موثوق به وفي الوقت المناسب للركاب، يخطط VMS لإنشاء خدمة حافلات سريعة إضافية كل 30 دقيقة. وأوضح ماتياس كوردا، المدير الإداري لـ VMS، أنه إذا كانت Mitteldeutsche Regiobahn (MRB)، التابعة لمجموعة Transdev، لا توفر حركة مرور إضافية مستقرة، فإن VMS مستعدة لتنظيم ذلك بشكل مستقل. وهذا يدل على أن الضغط من أجل التوصل إلى حل هائل وأن صبر الركاب أصبح على المحك.

ظروف صعبة

المشاكل في RE 6 متنوعة. اعتبارًا من شهر مارس فصاعدًا، لن يُسمح بعد الآن باستخدام العربات الفردية بسبب روائح الديزل، مما سيؤدي إلى تقليل سعة المقاعد بشكل كبير من 300 إلى 223 مقعدًا فقط. يؤثر هذا التخفيض بشكل خاص على الركاب الذين يعتمدون على القطار كل يوم. وانتقد كوردا التحسن غير الكافي للوضع وفشل MRB في اتخاذ تدابير ملموسة على الرغم من الطلبات المتكررة والغرامات من VMS.

بالإضافة إلى ذلك، فإن الطريق بين كيمنتس ولايبزيغ هو مسار واحد وغير مكهرب، مما يجعل استخدام الوحدات الكهربائية المتعددة الحديثة أمرًا صعبًا. يأمل نظام VMS أن يكون قادرًا على استخدام قطارات بطاريات Alstom اعتبارًا من ديسمبر 2024، لكن هذه الخطط معلقة بسبب تأخير التسليم. تساهم هذه الشكوك في استياء الركاب الذين يعتمدون على الاستخدام الموثوق والمريح لوسائل النقل بالسكك الحديدية.

الحاجة الملحة للعمل

يدفع نظام إدارة السفن (VMS) نحو مفهوم بديل منسق يدمج أيضًا الحافلات في التخطيط لضمان سعة المقاعد المتفق عليها تعاقديًا. ويؤكد كوردا بشكل عاجل أن الظروف الحالية لم تعد مقبولة للركاب وأن وسائل النقل المحلية بحاجة ماسة إلى أن تصبح موثوقة مرة أخرى. قد يكون لاستمرار المشكلات مثل تلك الموجودة حاليًا في RE 6 عواقب طويلة المدى على قبول وسائل النقل العام المحلية في المنطقة.

لمزيد من المعلومات حول الوضع الحالي لـ RE 6 وخدمة الحافلات السريعة المخطط لها، يرجى الرجوع إلى التفاصيل الموجودة على موقع VMS الإلكتروني: VMS.de.