Leipzig's Bridge Building ostaja velika tema kljub proračunski krizi!

Leipzig's Bridge Building ostaja velika tema kljub proračunski krizi!

Böhlitz-Ehrenberg, Deutschland - Sredi proračunske krize mesto Leipzig poudarja ambiciozno novo zgradbo Georg-Schwarz-Brücken. Kljub nepooblaščenim primanjkljajem gospodinjstev za 2025/26, zaradi katerih je Leipzig ena izmed redkih saksonskih občin brez odobrenega proračuna, župan Thomas Dienberg (Zeleni) in blagajnik Torsten Boneew (CDU) potrjujeta potrebo po tem projektu. Mostovi, katerih nova zgradba je načrtovana med letoma 2025 in 2031, naj bi stala približno 100 milijonov evrov in so namenjena tesnemu koordinaciji z Deutsche Bahnom, saj je treba gradbena dela opraviti, ko delujejo železniške operacije. Pravočasno nova zgradba je bistvenega pomena, saj licenca za obratovanje velja za eno od mostnih struktur do sredine leta 201028, sicer v najslabšem primeru obstaja tveganje. Razpise za gradbena dela so že objavljene in ponudbe so mestno upravo spodbudile, da se bodo gradbena dela lahko začela februarja prihodnje leto. Obstajajo tudi drugi pomembni infrastrukturni projekti, ki naj bi se začeli letos. To vključuje obnovitev Mühlholzstega v Connewitzu s stroški 741.000 evrov in gradnjo parlamentnega mostu v Schönefeld-Abtnaundorfu za 2,1 milijona evrov, katerega gradbena dela naj bi se začela oktobra.

Napovedi in izzivi prometa

Prometni urad je objavil trenutne statistike o podatkih prometa na Ritterschlößchen. Trenutno je na dan približno 15.200 motornih vozil; Brez srednjega obroča se bo za 2025 napovedovalo na približno 16.400 vozil/dan. Z novim trupom skozi Auwald bi se ta številka lahko povečala na 22.900 vozil na dan. Kritiki, vključno z Ecolöwen, sprašujejo, ali te vse večje številke upravičujejo presečišče križišča in prilagoditve povpraševanja po načrtih gradnje cest za spodbujanje bolj trajnostnega razvoja mest.

Mestni svetniki in različne frakcije v mestnem svetu so že razpravljali o udeležbi in spremembah državljanov. Kljub temu so bile aplikacije za prilagajanje načrtov zavrnjene, medtem ko so manjše spremembe prednostne prednostne variante še vedno v možnosti. Mestni svet se je septembra 2018 že odločil za strategijo mobilnosti 2030, ki se opira na trajnost. Vendar visoki gradbeni stroški projekta Bridge vplivajo na proračun za druge pomembne projekte na področju kolesarjenja, stopal in javnega prevoza. lvjh36Loggs.html "vir_1"> lvjh36Lloggs.html "vir_1"> lvjh36Lloggs.html "vir_1"> lvjh36Lloggs.html "vir_1"> lvjh36Lloggs.html. Poročilo.

Details
OrtBöhlitz-Ehrenberg, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)