Het bruggebouw van Leipzig blijft een groot onderwerp ondanks de budgetcrisis!
Het bruggebouw van Leipzig blijft een groot onderwerp ondanks de budgetcrisis!
Böhlitz-Ehrenberg, Deutschland - Midden in een budgetcrisis benadrukt de stad Leipzig de ambitieuze nieuwe gebouwen van de Georg-Schwarz-Brücken. Ondanks de ongeautoriseerde tekorthuishoudens voor 2025/26 die Leipzig tot een van de weinige Saksische gemeenten maken zonder goedgekeurd budget, bevestigen burgemeester Thomas Dienberg (Greens) en penningmeester Torsten Boneew (CDU) de noodzaak van dit project. De bruggen, waarvan het nieuwe gebouw tussen 2025 en 2031 is gepland, zijn bedoeld om ongeveer 100 miljoen euro te kosten en zijn bedoeld in nauwe coördinatie met Deutsche Bahn, omdat het bouwwerkzaamheden moeten worden uitgevoerd wanneer de spoorwegactiviteiten lopen. Een tijdig nieuw gebouw is essentieel, omdat de operationele licentie van toepassing is op een van de brugstructuren medio -2028, anders is er in het ergste geval een risico. lvz rapporten .
De aanbestedingen voor de bouwwerkzaamheden zijn al gepubliceerd en de aanbiedingen hebben het stadsbestuur aangemoedigd dat bouwwerkzaamheden in februari volgend jaar kunnen beginnen. Er zijn ook andere belangrijke infrastructuurprojecten die dit jaar moeten beginnen. Dit omvat de vernieuwing van de Mühlholzsteg in Connewitz met een kostenkader van 741.000 euro en de bouw van de parlementsbrug in Schönefeld-Abtnaundorf voor 2,1 miljoen euro, waarvan de bouwwerkzaamheden in oktober beginnen. ecolöwe breidt de context uit .
Verkeersvoorspellingen en uitdagingen
Het verkeerskantoor heeft de huidige statistieken gepubliceerd over de verkeerscijfers op de Rittersschlößchen. Er zijn momenteel ongeveer 15.200 motorvoertuigen per dag; Zonder de middelste ring wordt een toename van ongeveer 16.400 voertuig/dag voorspeld voor 2025. Met een nieuw karkas door het Auwald kan dit aantal toenemen tot 22.900 voertuig per dag. Critici, waaronder de Ecolöwen, vragen zich af of deze toenemende aantallen de kruising van de kruising en vraagaanpassingen aan de bouwplannen rechtvaardigen om duurzamere stedelijke ontwikkeling te bevorderen.
De gemeenteraadsleden en verschillende facties in de gemeenteraad hebben al burgerparticipaties en wijzigingen besproken. Desalniettemin werden aanvragen voor het aanpassen van de plannen afgewezen, terwijl kleinere wijzigingen in de voorkeursvoorkeursvariant nog steeds in prospect zijn. De gemeenteraad had in september 2018 al een mobiliteitsstrategie van 2030 besloten die afhankelijk is van duurzaamheid. De hoge bouwkosten van het Bridge -project hebben echter invloed op het budget voor andere belangrijke projecten op het gebied van fietsen, voet en openbaar vervoer. lvz en andere plaatselijke bronnen en andere local bronnen en andere local bronnen en andere local bronnen en andere local en andere local en andere local bronnen en een andere local bronnen en andere local en andere local en andere local bronnen en andere localcources en andere local bronnen en andere local en andere local bronnen en andere localcources Report.
Details | |
---|---|
Ort | Böhlitz-Ehrenberg, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)