Nepaisant biudžeto krizės, Leipcigo tilto pastatas išlieka didele tema!

Nepaisant biudžeto krizės, Leipcigo tilto pastatas išlieka didele tema!

Böhlitz-Ehrenberg, Deutschland - Biudžeto krizės viduryje Leipcigo miestas pabrėžia ambicingą naują Georgo-Schwarzo-Brückeno pastatą. Nepaisant neteisėtų 2025/26 deficito namų ūkių, kurie Leipcigas daro vieną iš nedaugelio saksų savivaldybių, neturinčių patvirtinto biudžeto, meras Thomas Dienberg (žalumynai) ir iždininkas Torstenas Boneew (CDU) patvirtina šio projekto poreikį. Tiltai, kurių naujasis pastatas planuojamas nuo 2025 iki 2031 m., Siekiama kainuoti apie 100 milijonų eurų ir yra skirti glaudžiai koordinuoti su „Deutsche Bahn“, nes statybos darbai turi būti atlikti vykdant geležinkelio operacijas. Laiku naujas pastatas yra būtinas, nes veiklos licencija taikoma vienai iš tiltų konstrukcijų iki 2028 m. Vidurio, kitaip blogiausiu atveju yra rizika. lvz.

Statybos darbų pasiūlymai jau buvo paskelbti ir pasiūlymai paskatino miesto administraciją, kad statybos darbai gali prasidėti kitų metų vasarį. Taip pat yra ir kitų svarbių infrastruktūros projektų, kurie turėtų prasidėti šiais metais. Tai apima Mühlholzsteg atnaujinimą Connewitz mieste su 741 000 eurų sąnaudų sistema ir Parlamento tilto statyba Schönefeld-Abtnedorf už 2,1 milijono eurų, kurių statybos darbai bus pradėti spalio mėn. ecolöwe pratęsia kontekstą .

Eismo prognozės ir iššūkiai

Eismo tarnyba paskelbė dabartinę „Ritterschlößchen“ eismo rodiklių statistiką. Šiuo metu per dieną yra apie 15 200 motorinių transporto priemonių; Be vidurinio žiedo, prognozuojama 2025 m. Apskritai iki maždaug 16 400 transporto priemonių per dieną. Su nauja skerdena per Auwald šis skaičius gali padidėti iki 22 900 transporto priemonių per dieną. Kritikai, įskaitant „Ecolöwen“, abejoja, ar šie didėjantys skaičiai pateisina sankryžos sankryžą ir paklausos kūrimo planus, siekiant skatinti tvaresnį miesto plėtrą.

Miesto tarybos nariai ir įvairios frakcijos miesto taryboje jau aptarė piliečių dalyvavimą ir pakeitimus. Nepaisant to, planų pritaikymo programos buvo atmestos, o mažesni pageidaujamų pasirinktų variantų pakeitimai vis dar yra perspektyvūs. Miesto taryba jau buvo nusprendusi 2018 m. Rugsėjo mėn. 2030 m. Mobilumo strategiją, kuri priklauso nuo tvarumo. Tačiau didelės tilto projekto statybos išlaidos daro įtaką kitų svarbių dviračių, pėdų ir viešojo transporto projektų biudžetui. lvz.

Details
OrtBöhlitz-Ehrenberg, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)