A Lipcse hídépülete továbbra is nagy téma a költségvetési válság ellenére!
A Lipcse hídépülete továbbra is nagy téma a költségvetési válság ellenére!
Böhlitz-Ehrenberg, Deutschland - A költségvetési válság közepén Lipzig városa hangsúlyozza a Georg-Schwarz-Brücken ambiciózus új épületét. A 2025/26 -os jogosulatlan háztartások ellenére, amelyek Lipcse -t a kevés szász önkormányzat egyiké teszik jóváhagyott költségvetés nélkül, Thomas Dienberg (Zöld) polgármester és Torsten Boneew (CDU) pénztáros megerősíti a projekt szükségességét. A hidak, amelyek új épületét 2025 és 2031 között tervezik, körülbelül 100 millió euróba kerülnek, és szoros összehangolva vannak a Deutsche Bahn -szal, mivel az építési munkákat a vasúti műveletek futásakor kell elvégezni. Alapvető új épület elengedhetetlen egy időben, mivel a működési engedély az egyik hídszerkezetre vonatkozik -2028 közepére, különben a legrosszabb esetben fennáll a kockázat. lvzlpmlpmjnefhbjh36llogggsge.html "class_1"> lvz.
Az építési munkákra vonatkozó pályázatok már megjelentek, és az ajánlatok ösztönözték a városi adminisztrációt, hogy az építési munkák jövő év februárjában kezdődhetnek. Vannak más fontos infrastrukturális projektek is, amelyek állítólag ebben az évben kezdődnek. Ez magában foglalja a Connewitz-i Mühlholzsteg megújítását, 741 000 euró költségkeretével és a Parlament-híd építésével Schönefeld-AbtNaundorfban 2,1 millió euróért, amelynek építési munkája októberben kezdődik. ecolöewe. A kontextusban. A Traffic Office jelenlegi statisztikákat tett közzé a Ritterschlößchen forgalmi adatokról. Jelenleg napi körülbelül 15 200 gépjármű van; A középső gyűrű nélkül 2025 -re előrejelzik a napi mintegy 16 400 járműre való növekedést. Az Auwaldon keresztüli új hasított testtel ez a szám napi 22 900 járműre növekedhet. A kritikusok, beleértve az Ecolöwen -t is, megkérdőjelezik, hogy ezek a növekvő számok igazolják -e a kereszteződés kereszteződését és az útépítési tervek kiigazítását a fenntarthatóbb városfejlesztés előmozdítása érdekében. A városi tanácsosok és a városi tanács különféle frakciói már megvitatták a polgárok részvételét és módosításait. Ennek ellenére a tervek adaptálására szolgáló alkalmazásokat elutasították, míg az előnyben részesített preferált változat kisebb változásai továbbra is kilátásban vannak. A városi tanács már 2018 szeptemberében döntött egy 2030 -as mobilitási stratégiával, amely a fenntarthatóságra támaszkodik. A hídprojekt magas építési költségei azonban befolyásolják a kerékpározás, a láb és a tömegközlekedés területén működő egyéb fontos projektek költségvetését. lvzlpmjnefhbjh36llogggsge.html "class"> lvz. Forgalmi előrejelzések és kihívások
Details | |
---|---|
Ort | Böhlitz-Ehrenberg, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)