Leipzigs brobygning er stadig et stort emne på trods af budgetkrisen!

Leipzigs brobygning er stadig et stort emne på trods af budgetkrisen!

Böhlitz-Ehrenberg, Deutschland - Midt i en budgetkrise understreger byen Leipzig den ambitiøse nye bygning af Georg-Schwarz-Brücken. På trods af de uautoriserede underskudshusholdninger for 2025/26, der gør Leipzig til en af de få saksiske kommuner uden godkendt budget, bekræfter borgmester Thomas Dienberg (Grønne) og kasserer Torsten Boneew (CDU) behovet for dette projekt. Broerne, hvis nye bygning er planlagt mellem 2025 og 2031, er beregnet til at koste omkring 100 millioner euro og er beregnet til tæt koordinering med Deutsche Bahn, da byggeriet skal udføres, når jernbaneoperationerne kører. En rettidig ny bygning er vigtig, da driftslicensen gælder for en af brostrukturerne i midten af -2028, ellers i værste fald er der en risiko. ecolöwe udvider kontekst .

trafikprognoser og udfordringer

Trafikkontoret har offentliggjort aktuelle statistikker om trafiktalene på Ritterschlößchen. Der er i øjeblikket omkring 15.200 motorkøretøjer om dagen; Uden den midterste ring forventes en stigning til ca. 16.400 køretøj/dag for 2025. Med en ny karos gennem Auwald kunne dette antal stige til 22.900 køretøj pr. Dag. Kritikere, herunder Ecolöwen, sætter spørgsmålstegn ved, om disse stigende antal retfærdiggør skæringspunktet mellem krydset og efterspørgselsjusteringer til vejbyggerierne for at fremme mere bæredygtig byudvikling.

Byrådslederne og forskellige fraktioner i byrådet har allerede drøftet borgerdeltagelser og ændringer. Ikke desto mindre blev ansøgninger om tilpasning af planerne afvist, mens mindre ændringer til den foretrukne foretrukne variant stadig er i udsigt. Byrådet havde allerede i september 2018 besluttet en mobilitetsstrategi i 2030, der er afhængig af bæredygtighed. Imidlertid har de høje konstruktionsomkostninger ved bro -projektet indflydelse på budgettet for andre vigtige projekter inden for cykling, fod og offentlig transport. Rapport.