Pijani vozniki padejo v Neukieritzsch: Ecall reši življenje!

Pijani vozniki padejo v Neukieritzsch: Ecall reši življenje!

V noči na ponedeljek se je na zvezni cesti 176 v bližini Neukieritzscha, južno od Leipziga, zgodila resna prometna nesreča, za katero so bile značilne resne težave z alkoholom. 41-letni voznik je bil močno pijan in je dosegel koncentracijo alkohola v dih skoraj tri na tisoč. Kot rezultat tega je njegovo vozilo ljubilo nad krožiščem, se je prevrnilo in končno ležalo ob strani, približno osem metrov od prvotnega prizorišča nesreče. Po incidentu je avtomatski sistem ECALL, ki je bistvenega pomena za hitro reševanje žrtev nesreč, obvestil službo za nujne primere o lokaciji nesreče in razmer v vozilu. To je še posebej pomembno, ker naj bi sistem ECALL omogočil hiter odzivni čas reševalnih delavcev, kar lahko po ocenah EU vsako leto rešimo približno 2500 človeških življenj. Uporaba avtomatskega sistema za klic v sili je od 31. marca 2018 obvezna za nove avtomobile v EU in uporablja kombinacijo GPS in tehnologije mobilnih telefonov.

Čeprav je voznik rahlo poškodovan, se je pokazal neobremenjeno in želel zavrniti zdravstveno zdravljenje. Na navodilih za urgentni zdravnik so ga kljub temu odpeljali na kliniko. Njegovo vozilo je zaradi nesreče utrpelo premoženjsko škodo v višini približno 12.000 evrov. Poleg kršitve prometnih pravil zaradi visoke alkohola je zdaj določena tudi glede na tveganje za cestni promet.

Vloga sistema ECALL

Sistem ECALL ima ključno vlogo pri reševanju življenja po nesrečah. Samodejno določi klic v sili takoj, ko je prepoznana resna nesreča in prenaša pomembne informacije, kot so čas nesreče, identifikacijska številka vozila in natančen položaj vozila. Samo ta funkcionalnost je ključnega pomena za nujne službe, ker prihrani dragocen čas. Poudariti je treba, da ECALL v primeru manjše škode ali parkiranja ni aktiviran. Vozniki imajo tudi možnost ročnega pritiska na gumb SOS, da pokličejo pomoč, kar poveča verjetnost, da se lahko hitro reagira.

Kljub potencialnim vprašanjem varstva podatkov je pomembno poudariti, da je ECALL v skladu s predpisi zasnovan kot "spalni sistem". Aktivno postane šele, ko se nesreča dejansko zgodi. Starejša vozila tega sistema niso integrirala, vendar obstajajo alternative, kot je služba za poročanje o nesrečah (UMD), ki lahko v nesreči opravijo tudi klic v sili, vendar potrebujejo več tehničnih zahtev.