Riving av Carola-broen: Neustadt klar for nye transportveier!

Riving av Carola-broen: Neustadt klar for nye transportveier!

Det skjer mye i Dresden for tiden, da rivingsarbeidet på pilar D av Carola-broen startet tirsdag 22. juli 2025. Denne søylen er den siste store delen av broen på Neustadt-siden, og mange øyne er nå rettet mot arbeidet, som skal være ferdigstilt i begynnelsen av neste uke, nærmere bestemt innen uke 31 og trafikksikkerhetsområdet er fokus på begge sider. Elbe.

Det estimerte omfanget av rivearbeidet er betydelig. Etter rivingen vil søppelet bli hugget opp og fraktet bort for å gi plass til de neste trinnene. I tillegg skal fallbedet på Gamlebysiden ryddes. Å gjenopprette fraktkanalen for frakt har høyeste prioritet. Siden tilstanden til elveleiet ble alvorlig påvirket av den delvise kollapsen 11. september 2024, er det avgjørende å registrere endringene nøyaktig.

Viktige frakttiltak

Elbebunnen endret seg enkelte steder etter hendelsen; Det har blitt dypere i noen områder, men flatere i andre områder. Dette skyldes hovedsakelig innsnevring av tverrsnittet av Elben på grunn av anleggsveien og endring i strømningshastighet. Mandag 21. juli 2025 ble det utført områdepeilinger i området fra Carola-broen til Augustus-broen for å skape et nøyaktig bilde av elveleiet og for å lokalisere mulige hindringer for skipsfarten.

Undersøkelsen er utført av Ingenieurgesellschaft Falasch mbH på oppdrag fra Veg- og anleggsmyndigheten, og ekkoloddutstyr ble brukt til å skanne elveleiet fra båten. Evalueringen av resultatene har allerede gitt noen interessante funn, som en dyp skuring under broavsnittet C og et landfall på Neustädter-siden i Heger.

Forberedelse til gjenutgivelse

Elbe Waterways and Shipping Authority har satt vilkår for åpning av farleden. Det klare målet: utgivelse i august. Reparasjonsarbeidet på Elbe-bunnen forventes å ta tre uker, hvor vannstanden er avgjørende for fremdriften. Mudringsskipet «DOMARIN 10» er planlagt for implementering og må komme til byggeplassen fra Riesa til Dresden. Forutsetningen for dette er en vannstand på rundt en meter.

Etter at Carolabroen er revet, skal også terrassebanken ryddes og trafikksikker. Innledende vurderinger har allerede avdekket skader på asfaltdekket og gangveiene, som nå må vurderes og utbedres i nært samarbeid med forsyningsselskapene og trafikketaten. Elben sykkelvei vil heller ikke bli glemt, da det også må fastsettes restaureringstiltak.

Hvis alt går etter planen, kan skipsfarten på Elben snart gå tilbake til en viss grad av normalitet. Innbyggerne i Dresden gleder seg allerede til snart å gjenopprette sine populære transportruter.

Du kan finne ut mer om dette i den offisielle kunngjøringen fra Dresden.de.