Drama Pender: Noul S-Bahn este valabil pentru Porsche și DHL la vedere?

Drama Pender: Noul S-Bahn este valabil pentru Porsche și DHL la vedere?

Schkeuditz, Deutschland - Mulți navetiști dintre Leipzig și aeroport sunt mulțumiți de posibila ușurare în transportul public. Aici se concentrează pe S-Bahn, care în viitor se va opri cu angajatori mari, precum Porsche și DHL. În ultimii ani, condițiile de trafic pentru cei aproape 20.000 de pasageri ai S5, care fac naveta între Leipzig și Halle în fiecare zi, au fost insuficient optimizați. Această linie de cale ferată importantă, pe care regiunea se conectează, se desfășoară sub podul de ciclism dintre Radefeld și Centrul de Trafic de Marfă (GVZ) din Schkeuditz. Cu toate acestea, navetiștii din Schkeuditz și Radefeld nu au în prezent acces direct la aceste opriri S-Bahn.

Liniile S-Bahn nu se mențin în Radefeld sau în Schkeuditzer East, deși angajatorii importanți sunt localizați aici-over 4.600 de angajați lucrează în uzina Porsche, în timp ce peste 7.000 de angajați lucrează la DHL Air Hub. Acest lucru obligă mulți navetiști să folosească autobuzele pentru a ajunge la joburile lor. Acest lucru este perceput de rezidenți și navetiști ca fiind inadecvat, deoarece combinația de ciclism la următoarea stație S-Bahn este adesea mai rapidă decât cu autobuzul sau mașina, după cum afirmă primarul Sylvia DOHR.

îmbunătățiri planificate pentru navetiști

În plus față de provocările existente în condițiile de trafic, este evidențiată problema schimbărilor de schimbare a plantei Porsche. O oprire planificată S-Bahn la GVZ ar putea ameliora semnificativ situația de trafic aici și îmbunătăți conexiunea. Orașul Leipzig intenționează, de asemenea, să construiască o nouă zonă industrială pe Radefeld Allee, care se presupune că va crea aproximativ 3.000 de noi locuri de muncă.

Pentru a rezolva aceste probleme, a fost creat un pachet de măsuri cu 14 proiecte. Printre ele se numără două noi opriri S-Bahn pentru liniile S3 și S5. Prima propunere pentru o oprire în Radefeld datează deja din 2008. Cu toate acestea, planificarea nu a fost încă finalizată, iar implementarea ar putea fi realizată în 15 ani cel mai devreme. Construcția unui nou S-Bahnhof este estimată inovativ a fi de cel puțin 44 de milioane de euro.

Asociația cu scop special pentru transportul local Leipzig (ZVNL) efectuează în prezent investigații pentru o stație din GVZ-Nord/Radefeld. Un studiu de fezabilitate pentru oprirea Schkeuditz-Ost este deja disponibil, dar trebuie totuși evaluat. Pentru navetiști, rămâne de văzut cum se dezvoltă aceste planuri și când poate avea loc o implementare reală.

Mai multe detalii despre călătorii și infrastructură pot fi citite pe site -ul mdv