Pender Drama: New S-Bahn houdt voor Porsche en DHL in zicht?

Pender Drama: New S-Bahn houdt voor Porsche en DHL in zicht?

Schkeuditz, Deutschland - Veel pendelaars tussen Leipzig en de luchthaven zijn blij met mogelijke opluchting in het openbaar vervoer. De focus hier ligt op de S-Bahn, die in de toekomst zal stoppen met grote werkgevers zoals Porsche en DHL. In de afgelopen jaren zijn de verkeersomstandigheden voor de bijna 20.000 passagiers van de S5, die elke dag tussen Leipzig en Halle pendelen, onvoldoende geoptimaliseerd. Deze belangrijke spoorlijn, die de regio verbindt, loopt onder de fietsbrug tussen Radefeld en het Freight Traffic Center (GVZ) in Schkeuditz. Desalniettemin hebben pendelaars in Schkeuditz en Radefeld momenteel geen directe toegang tot deze S-Bahn-stops.

De S-Bahn-lijnen houden niet vast in Radefeld of de Schkeuditzer East, hoewel belangrijke werkgevers zich hier bevinden-over 4.600 werknemers werken in de Porsche-fabriek, terwijl meer dan 7.000 werknemers werken bij de DHL Air Hub. Dit dwingt veel pendelaars om bussen te gebruiken om hun baan te bereiken. Dit wordt door bewoners en pendelaars als onvoldoende beschouwd, omdat de combinatie van fietsen naar het volgende S-Bahn-station vaak sneller is dan met bus of auto, zoals de burgemeester Sylvia Dohr stelt.

Geplande verbeteringen voor pendelaars

Naast de bestaande uitdagingen in de verkeersomstandigheden, wordt het probleem van verschuivingsveranderingen in de Porsche -fabriek opgemerkt. Een geplande S-Bahn-stop bij de GVZ kan de verkeerssituatie hier aanzienlijk verlichten en de verbinding verbeteren. De stad Leipzig is ook van plan om een ​​nieuw industrieel gebied te bouwen op de Radefeld Alle, die verondersteld wordt ongeveer 3.000 nieuwe banen te creëren.

Om deze problemen aan te pakken, is een pakket maatregelen met 14 projecten gemaakt. Onder hen zijn twee nieuwe S-Bahn-stops voor regels S3 en S5. Het eerste voorstel voor een stop in Radefeld dateert al uit 2008. De planning is echter nog niet voltooid en de implementatie zou op zijn vroegst in 15 jaar kunnen worden uitgevoerd. De bouw van een nieuwe S-Bahnhof wordt innovatief geschat op minimaal 44 miljoen euro.

De Special-Purpose Association for the Leipzig (ZVNL) Local Transport voert momenteel onderzoeken uit voor een station in de GVZ-Nord/Radefeld. Een haalbaarheidsstudie voor de SCHKEUDITZ-OST-stop is al beschikbaar, maar moet nog worden geëvalueerd. Voor de pendelaars valt nog te bezien hoe deze plannen zich ontwikkelen en wanneer een daadwerkelijke implementatie kan plaatsvinden.

Verdere details over de reizen en de infrastructuur kunnen worden gelezen op de website van de mdv