Pender Drama: New S-Bahn detengono Porsche e DHL in vista?

Pender Drama: New S-Bahn detengono Porsche e DHL in vista?

Schkeuditz, Deutschland - Molti pendolari tra Lipsia e l'aeroporto sono felici di possibili sollievo nei trasporti pubblici. L'attenzione qui è sull'S-Bahn, che in futuro si fermerà con grandi datori di lavoro come Porsche e DHL. Negli ultimi anni, le condizioni del traffico per i quasi 20.000 passeggeri dell'S5, che si spostano tra Lipsia e Halle ogni giorno, sono state insufficienti. Questa importante linea ferroviaria, che la regione collega, corre sotto il ponte ciclistico tra Radefeld e il Freight Traffic Center (GVZ) a Schkeuditz. Tuttavia, i pendolari di Schkeuditz e Radefeld attualmente non hanno accesso diretto a queste fermate S-BAHN.

Le linee S-Bahn non si restano a Radefeld o nell'East Schkeuditzer, sebbene i datori di lavoro importanti si trovino qui 4.600 dipendenti lavorano nello stabilimento di Porsche, mentre oltre 7000 dipendenti lavorano presso il DHL Air Hub. Ciò costringe molti pendolari a utilizzare gli autobus per raggiungere il lavoro. Ciò è percepito dai residenti e dai pendolari come inadeguati, poiché la combinazione di ciclismo alla prossima stazione S-Bahn è spesso più veloce che per autobus o auto, come afferma il sindaco Sylvia Dohr.

miglioramenti pianificati per i pendolari

Oltre alle sfide esistenti nelle condizioni del traffico, viene sottolineato il problema dei cambiamenti di turno nella pianta di Porsche. Una fermata S-Bahn pianificata alla GVZ potrebbe alleviare significativamente la situazione del traffico qui e migliorare la connessione. La città di Lipsia sta inoltre pianificando di costruire una nuova area industriale su Radefeld Allee, che dovrebbe creare circa 3.000 nuovi posti di lavoro.

Per affrontare questi problemi, è stato creato un pacchetto di misure con 14 progetti. Tra questi ci sono due nuove fermate S-Bahn per le linee S3 e S5. La prima proposta per una fermata a Radefeld è già risalente al 2008. Tuttavia, la pianificazione non è stata ancora completata e l'attuazione potrebbe essere effettuata in 15 anni al più presto. La costruzione di un nuovo S-Bahnhof è stimata innovatamente in almeno 44 milioni di euro.

L'associazione per scopi speciali per il trasporto locale di Lipsia (ZVNL) attualmente conduce indagini per una stazione nel GVZ-Nord/Radefeld. Uno studio di fattibilità per la fermata di Schkeuditz-Ot è già disponibile, ma deve ancora essere valutato. Per i pendolari, resta da vedere come si sviluppano questi piani e quando può avvenire un'implementazione effettiva.

Ulteriori dettagli sui viaggi e l'infrastruttura possono essere letti sul sito Web di mdv