دراما Pender: New S-Bahn يحمل بورش و DHL في الأفق؟

دراما Pender: New S-Bahn يحمل بورش و DHL في الأفق؟

Schkeuditz, Deutschland - العديد من الركاب بين لايبزيغ والمطار سعداء بإغاثة محتملة في وسائل النقل العام. ينصب التركيز هنا على S-Bahn ، والذي سيتوقف في المستقبل مع أرباب العمل الكبار مثل Porsche و DHL. في السنوات الأخيرة ، لم يتم تحسين ظروف حركة المرور لحوالي 20،000 مسافر من S5 ، الذين ينتقلون بين لايبزيغ وهالي كل يوم. يعمل خط السكك الحديدية المهم ، الذي تربطه المنطقة ، تحت جسر ركوب الدراجات بين Radefeld ومركز حركة الشحن (GVZ) في Schkeuditz. ومع ذلك ، فإن الركاب في Schkeuditz و Radefeld لا يتمتعون حاليًا بالوصول المباشر إلى محطات S-Bahn هذه.

لا تحتفظ خطوط S-Bahn في Radefeld أو Schkeuditzer East ، على الرغم من أن أصحاب العمل المهمين يقعون هنا على 4600 موظف يعملون في مصنع بورشه ، بينما يعمل أكثر من 7000 موظف في مركز DHL Air Hub. هذا يجبر العديد من الركاب على استخدام الحافلات للوصول إلى وظائفهم. يتصور هذا السكان والركاب على أنه غير كافٍ ، لأن الجمع بين ركوب الدراجات في محطة S-Bahn التالية غالبًا ما يكون أسرع من الحافلة أو السيارة ، كما تقول العمدة سيلفيا دور.

التحسينات المخطط لها للركاب

بالإضافة إلى التحديات الحالية في ظروف حركة المرور ، يتم الإشارة إلى مشكلة التغييرات في محطة بورشه. توقف S-Bahn المخطط له عند GVZ يمكن أن يخفف بشكل كبير من حالة المرور هنا وتحسين الاتصال. تخطط مدينة لايبزيغ أيضًا لبناء منطقة صناعية جديدة على Radefeld Allee ، والتي من المفترض أن تخلق حوالي 3000 وظيفة جديدة.

لمعالجة هذه المشكلات ، تم إنشاء مجموعة من التدابير مع 14 مشروعًا. من بينهما اثنين من S-Bahn توقف للخطوط S3 و S5. يعود الاقتراح الأول للتوقف في Radefeld بالفعل إلى عام 2008. ومع ذلك ، لم يتم الانتهاء من التخطيط بعد ، ويمكن تنفيذ التنفيذ خلال 15 عامًا في أقرب وقت. يقدر بناء S-Bahnhof جديد بشكل مبتكر ما لا يقل عن 44 مليون يورو.

تقوم الرابطة ذات الأغراض الخاصة للنقل المحلي لايبزيغ (ZVNL) حاليًا بإجراء تحقيقات لمحطة في GVZ-Nord/Radefeld. تتوفر بالفعل دراسة جدوى لمحطة Schkeuditz-Ost ، ولكن لا يزال يتعين تقييمها. بالنسبة للركاب ، يبقى أن نرى كيف تتطور هذه الخطط وعندما يمكن إجراء التنفيذ الفعلي.

يمكن قراءة المزيد من التفاصيل حول الرحلات والبنية التحتية على موقع الويب الخاص بـ mdv