Ukrainsk hemmelig flukt: Antonov-giganten lander i Leipzig - alarm i Russland!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ukrainske Antonov An-124 lander i Leipzig 11. juli 2025. Fly modernisert, er fortsatt base for transport til Ukraina.

Ukrainische Antonow An-124 landet am 11. Juli 2025 in Leipzig. Flugzeug modernisiert, bleibt Basis für Transporte in die Ukraine.
Ukrainske Antonov An-124 lander i Leipzig 11. juli 2025. Fly modernisert, er fortsatt base for transport til Ukraina.

Ukrainsk hemmelig flukt: Antonov-giganten lander i Leipzig - alarm i Russland!

Den 11. juli 2025 landet et ukrainsk flyselskap «Antonow Airlines» «Antonow 124 Ruslan»-fly på Leipzig-Halle flyplass. Denne flyturen overrasket publikum fordi den ble gjennomført helt uten transpondersignal og involverte uvanlig nære omstendigheter. Russisk luftrom over Ukraina har vært stengt for sivile fly siden den russiske invasjonen begynte i februar 2022, noe som gjør denne flyturen spesielt bemerkelsesverdig. Avgangen ble filmet av en rekke personer, noe som ble mye omtalt av media i Ukraina. Med ankomsten av flyet til Leipzig vil Antonow Airlines flåte øke til totalt seks aktive fly.

Flyturen, registrering UR-82073, fant sted klokken 14:38. lokal tid. Antonov hadde stått parkert ved Kiev-Sviatoshyn-anlegget for vedlikehold siden 13. mars 2021 og ble ikke flyttet etter angrepet på Ukraina 24. februar 2022. I flere måneder var det store lasteflyet et lett mål for undertrykkende tiltak, men observatører sier at An-124 gikk ubemerket hen under forberedelsen. Dette reiser spørsmål om effektiviteten til det russiske luftvåpenet, som tidligere hadde utført angrep på Sviatoshyn-anlegget, men som ikke lyktes med å ødelegge An-124.

Overraskende landing i Leipzig

An-124 fløy først til den polske grensen før den gikk inn i polsk luftrom, hvor flybanen kunne spores. Russiske bloggere og kritikere uttrykte stor bekymring for den «triste hendelsen» og påpekte at russiske styrker ikke klarte å skyte ned flyet etter start. Det fryktes at disse maskinene nå kan brukes til å frakte våpen fra hele verden til Rzeszów i Polen, et sentralt knutepunkt for våpenimport til Ukraina. Den russiske hæren ser ut til å ikke ha klart å overvåke luftrommet over ukrainske flyplasser tilstrekkelig, noe som førte til denne ubemerkete evakueringen.

I det begrensede luftrommet over Kiev kan An-124 forventes å vise de moderniserte motorene, som er utstyrt med taggete thrustere for å redusere støyutslipp. Denne teknologien kan representere en avgjørende forbedring for Antonow Airlines flåte og ble først fullført i juni 2025 etter at moderniseringer ble forsinket flere ganger av krigen. Den økende utviklingen representerer et vendepunkt for den ukrainske luftfartsindustrien, som har stått overfor enorme utfordringer siden starten av konflikten.

Prospekter og klassifisering

Selve flyturen var en tydelig demonstrasjon av motstandskraften til ukrainsk luftfart, og øyenvitner rapporterte at An-124 flyr lavt over Kiev, og trakk forbauselse fra både sivile og den russiske hæren. Mens russiske bloggere kritiserte luftsikkerheten, understreket vestlige observatører at et så stort og synlig mål som An-124 ikke burde ha gått uoppdaget i luften. Dette kan stille spørsmål ved det russiske militærets taktikk og strategier i fremtiden.

Flyturen åpner nye muligheter for det ukrainske flyselskapet og viser viktigheten av å transportere essensielle varer, inkludert muligens militært utstyr, i den pågående konfliktsituasjonen. Utviklingen av disse luftløftekapasitetene vil i betydelig grad påvirke både Ukrainas strategiske posisjon og dynamikken i konflikten.