Tempo 30 i Stötteritz: Bullerskydd för barn från och med måndag!

Tempo 30 i Stötteritz: Bullerskydd för barn från och med måndag!

Från och med nästa måndag, den 15 juni 2025, kommer Kolmstrasse i Stötteritz, en stadsdel i Leipzig, att bli en 30 km/h-zon. Denna åtgärd är ett led i stadens arbete för att minska bullerföroreningarna i området. I denna zon, som omfattar sträckan mellan Commander-Prendel-Allee och Holzhäuser Straße, kommer bilar att behöva köra långsammare i framtiden. Southeast City District Advisory Board initierade detta initiativ för att förbättra invånarnas livskvalitet och i synnerhet för att säkerställa elevernas säkerhet.

De nya föreskrifterna säkerställer att hastighetsgränsen sänks till 30 km/h i områden där bullermätningar på över 65 decibel registreras på dagen och mer än 55 decibel på natten. I Kolmstrasse överstiger bullernivåerna dessa riktlinjer, varför justeringarna är absolut nödvändiga. Denna åtgärd kommer att genomföras till en kostnad av cirka 3 000 euro för skyltningen.

Mål och rättslig ram

Införandet av 30 km/h-zonen motsvarar kommunfullmäktiges bullerhandlingsplan, som lades fram i en andra uppdatering. Syftet är att förbättra hälso- och säkerhetsaspekterna för invånarna och minska risken för olyckor genom att sänka hastigheterna. Särskilt barn bör skyddas bättre på väg till skolan.

Initiativet att stärka 30 km/h-zonerna är inte bara lokalt, utan en del av ett bredare tillvägagångssätt som är förankrat i en rapport från Federal Environment Agency. Denna rapport, som innehåller konkreta rekommendationer för anpassning av förslag till lagar och förordningar, är avsedd att stödja kommuner i att minska hinder som hindrar implementeringen av Tempo 30. Forskningsarbetet omfattar analys av de tekniska och juridiska hinder som identifierats i ett projekt samt framtagande av rekommendationer för förändringar för att ge juridiskt stöd för införandet av Tempo 30 i städer och kommuner. umweltbundesamt.de.

Social betydelse av 30 km/h hastighetsgräns

Införandet av 30 km/h-zoner ses inte bara som en åtgärd för att minska buller, utan också som ett bidrag till att förbättra klimatskyddet. Politiker är överens om att sådana åtgärder kan bidra till att minska trafikvolymerna och den tillhörande miljöpåverkan. Att öka medborgarnas medvetenhet om miljövänligt beteende är också en viktig del av denna strategi.

Införandet av den nya hastighetsbegränsningen på Kolmstrasse är ett första steg i rätt riktning. Förhoppningen är att sådana åtgärder även kommer att vidtas i andra delar av Leipzig eller i allmänt bullerplågade regioner i Tyskland i framtiden för att avsevärt förbättra livskvaliteten för invånarna.