Tempo 30 Stötteritzis: Esmaspäevast mürakaitse lastele!
Alates 12. juunist 2025 hakkab Stötteritzis Kolmstrassel kehtima uus 30 km/h tsoon, et vähendada müra ja vältida õnnetusi.

Tempo 30 Stötteritzis: Esmaspäevast mürakaitse lastele!
Järgmisest esmaspäevast, 15. juunist 2025, muutub Leipzigi linnaosas Stötteritzis asuv Kolmstrasse 30 km/h tsooniks. See meede on osa linna püüdlustest vähendada piirkonna mürasaastet. Selles vööndis, mis hõlmab Commander-Prendel-Allee ja Holzhäuser Straße vahelist lõiku, peavad autod edaspidi sõitma aeglasemalt. Kagulinna linnaosa nõuandekogu algatas selle algatuse elanike elukvaliteedi parandamiseks ja eelkõige õpilaste turvalisuse tagamiseks.
Uued regulatsioonid tagavad, et piirkiirust vähendatakse 30 km/h-ni piirkondades, kus päeval registreeritakse üle 65 detsibelli ja öösel üle 55 detsibelli. Kolmstrassel ületavad müratasemed neid piirnorme, mistõttu on kohandused hädavajalikud. See meede viiakse ellu viidastuse maksumusega umbes 3000 eurot.
Eesmärgid ja õiguslik raamistik
30 km/h tsooni kehtestamine vastab linnavolikogu mürameetmete kavale, mis sätestati teises uuenduses. Eesmärk on parandada elanike tervise- ja ohutusaspekte ning vähendada kiiruste vähendamise kaudu õnnetuste ohtu. Eelkõige tuleks lapsi kooliteel paremini kaitsta.
Algatus 30 km/h tsoonide tugevdamiseks ei ole ainult kohalik, vaid osa laiemast lähenemisviisist, mis on kantud föderaalse keskkonnaagentuuri aruandesse. Käesolev aruanne, mis sisaldab konkreetseid soovitusi seaduste ja määruste eelnõude kohandamiseks, on mõeldud toetama omavalitsusi Tempo 30 rakendamist takistavate takistuste vähendamisel. Uurimistöö hõlmab projektis tuvastatud tehniliste ja juriidiliste takistuste analüüsi ning soovituste väljatöötamist muudatusteks, et pakkuda õiguslikku tuge Tempo 30 kasutuselevõtuks linnades ja omavalitsustes. umweltbundesamt.de.
30 km/h piirkiiruse ühiskondlik tähendus
30 km/h tsoonide kehtestamist ei nähta üksnes müra vähendamise meetmena, vaid ka panusena kliimakaitse parandamisse. Poliitikakujundajad nõustuvad, et sellised meetmed võivad aidata vähendada liiklusmahtu ja sellega kaasnevat keskkonnamõju. Selle strateegia oluline osa on ka kodanike teadlikkuse tõstmine keskkonnasõbralikust käitumisest.
Uue kiiruspiirangu rakendamine Kolmstrassel on esimene samm õiges suunas. Loodetavasti võetakse selliseid meetmeid tulevikus ka mujal Leipzigis või üldiselt mürarohketes Saksamaa piirkondades, et elanike elukvaliteeti oluliselt parandada.