Stötteritz, Deutschland - Vanaf maandag is de snelheidslimiet van 30 km/u van toepassing in een deel van Kolmstraße in Leipzig-Stötteritz. Deze maatregel werd geïmplementeerd namens de Southeast Council Advisory Board en betreft het gebied tussen de Commandant-Prendel-Allee en Holzhäuser Straße. Volgens tag24 , de kosten voor het instellen van de snelheidslimiet in de rond 3000 eurro.

De achtergrond van deze beslissing is de hoge ruiswaarden in dit gebied. Gedurende de dag worden een geluidsvervuiling van 65 decibel en 55 decibelen 's nachts gemeten, die de gemeentelijke limieten overschrijdt. Met de introductie van de zone uit de jaren 30, moet de verkeersveiligheid in de buurt van de Franz Mehring School en het zwembad worden verbeterd en het risico op ongevallen, vooral voor leerlingen, voetgangers en fietsers.

toename van de verkeersveiligheid

Tempo 30 Zones zijn een gebruikelijke praktijk in veel woonwijken in Duitsland en ook in Leipzig. Het doel van deze zones is om het verkeer te kalmeren en de veiligheid voor voetgangers en fietsers te vergroten. De wettelijke basis voor deze verordening is te vinden in sectie 45 (1) van de Road Traffic Regulations (STVO) en omvat een label dat zichtbaar is bij het betreden van de zone. Dit wordt weergegeven door verkeerssignalen 274.1, terwijl het einde van de zone wordt gesignaleerd door een grijze, doorgestuurde variant (274.2), zoals de adac verklaart.

In de regel zijn dezelfde verkeers- en parkeervoorschriften van toepassing op Tempo 30 -zones als in andere straten. Er zijn meestal geen verkeerslichten in deze zones en de middenlijnen worden vaak weggelaten, wat bijdraagt ​​aan de veiligheid. Om de naleving van de snelheidslimiet te bevorderen, zijn structurele maatregelen om snelheden te verminderen mogelijk en het is mogelijk om snelheidsovertredingen te straffen met boetes.

boetes voor snelheidsovertredingen

De boetes voor snelheidsovertredingen in snelheid 30 zones zijn als volgt gespreid:

De introductie van dergelijke zones draagt ​​niet alleen bij aan de verkeersveiligheid, maar verbetert ook de kwaliteit van het leven en het leven in de getroffen gebieden. Vergelijkbaar met veel andere landen, zoals in Parijs en Spanje, worden snelheidsreducties in woonwijken steeds vaker in Duitsland gebruikt. Met deze maatregel zet de stad Leipzig nog een stap in de richting van een veiliger en meer leefbare stedelijke omgeving.