Stötteritz, Deutschland - No pirmdienas ātruma ierobežojums 30 km/h attiecas uz Kolmstraße sadaļu Leipcig-Stötteritz. Šis pasākums tika īstenots Dienvidaustrumu padomes padomdevējas padomes vārdā un attiecas uz teritoriju starp komandiera-Prendel-Allee un Holzhäuser Straße. Saskaņā ar tag24 , izmaksas par ātruma robežu.

Šī lēmuma fons ir augstas trokšņa vērtības šajā jomā. Dienas laikā naktī mēra trokšņa piesārņojumu 65 decibelos un 55 decibelos, kas pārsniedz pašvaldības robežas. Ieviešot 30. gadu zonu, ir jāuzlabo satiksmes drošība netālu no Franca Mehringas skolas un peldbaseina un negadījumu risks, īpaši skolēniem, gājējiem un velosipēdistiem.

Satiksmes drošības palielināšanās

Tempo 30 zonas ir ierasta prakse daudzos dzīvojamos rajonos Vācijā un arī Leipcigā. Šo zonu mērķis ir nomierināt satiksmi un palielināt gājēju un velosipēdistu drošību. Šīs regulas juridiskais pamats ir atrodams ceļu satiksmes noteikumu (STVO) 45. panta 1. punktā, un tajā ir iekļauta etiķete, kas ir redzama, nonākot zonā. To parāda ar satiksmes zīmēm 274.1, savukārt zonas galu norāda pelēks, šķērsots variants (274,2), kā ADAC izskaidrots.

Parasti tādi paši satiksmes un stāvvietu noteikumi attiecas uz Tempo 30 zonām kā citās ielās. Šajās zonās parasti nav luksoforu, un centra līnijas bieži tiek izlaistas, kas veicina drošību. Lai veicinātu ātruma ierobežojuma ievērošanu, ir iespējami strukturālie pasākumi, lai samazinātu ātrumu, un ir iespējams sodīt ātruma pārsniegšanu ar naudas sodiem.

soda naudas par ātruma pārkāpumiem

Soda naudas par ātruma pārkāpumiem ātruma 30 zonās ir sadalīti šādi:

Šādu zonu ieviešana ne tikai veicina satiksmes drošību, bet arī uzlabo dzīves un dzīves kvalitāti skartajos apgabalos. Līdzīgi kā daudzās citās valstīs, piemēram, Parīzē un Spānijā, Vācijā arvien vairāk tiek izmantoti ātruma samazinājumi dzīvojamos rajonos. Ar šo pasākumu Leipcigas pilsēta sper vēl vienu soli uz drošāku un apdzīvojamāku pilsētas vidi.