Iestrēdzis, stress un pilni vilcieni: tas ir tas, kā Chemnitz piepilsētas iedzīvotāji piedzīvo vilcienu!

Leipciga un Chemnitz cīnās ar pārpildītiem vilcieniem un nepietiekamu sabiedriskā transporta paplašināšanu. Piepilsētas iedzīvotāji ziņo par izaicinājumiem.
Leipciga un Chemnitz cīnās ar pārpildītiem vilcieniem un nepietiekamu sabiedriskā transporta paplašināšanu. Piepilsētas iedzīvotāji ziņo par izaicinājumiem. (Symbolbild/ML)

Iestrēdzis, stress un pilni vilcieni: tas ir tas, kā Chemnitz piepilsētas iedzīvotāji piedzīvo vilcienu!

Leipzig, Deutschland - Apgrozījums Vācijā joprojām ir izaicinājums. Neskatoties uz pieaugošajiem centieniem padarīt sabiedrisko transportu (sabiedrisko transportu) pievilcīgāku, daudzas pilsētas cieš no sastrēgumiem un nepietiekamām alternatīvām. Piepilsētas iedzīvotājs Aleksandra Latzele, kurš ceļo starp Leipcigu un Chemnitz, ziņo par viņas nopietnajām problēmām ar pārpildītiem vilcieniem, it īpaši pīķa laikā un svētku dienās. Kaut arī daudzi cilvēki atstāj automašīnu vai iztikt bez tās, alternatīvu transporta līdzekļu paplašināšana atpaliek no

.

Chemnitz nav savienots ar noņemšanas tīklu, kas nozīmē, ka daudzi ceļotāji ir atkarīgi no reģionālajiem savienojumiem. Šī situācija noved pie pārpildītiem koridoriem un bloķētiem evakuācijas ceļiem. Latzels kritizē, ka, neraugoties uz pieaugošo pieprasījumu, nav pieejami lielāki vilcieni, it īpaši kultūras pasākumu laikā. Centrālā vācu regiobahn (MRB) atzīst problēmu, bet norāda, ka cēloņi ir ne tikai to dēļ.

izaicinājumi infrastruktūrā

Galvenā problēma ir jaunu akumulatoru broiņu pakļaušana aizkavētai nodošanai ekspluatācijā, kā rezultātā līdz 2025. gada decembrim tiks turpināta veco divkāršo klostera automašīnas. Turklāt maršruts starp Leipcigu un Chemnitz nav elektrificēts un lielākoties vienreizējs, kas var ietekmēt visu darbību, kad kavējas.

Pašlaik maršruta paplašināšana joprojām ir divās sadaļās plānošanas posmā. Neskatoties uz šīm grūtībām, Latzels joprojām ir optimistisks un uzskata, ka vilciens var būt laba alternatīva, ja cenas joprojām ir zemas un politika uzņemas atbildību.

Sabiedriskais transports kā ilgtspējīgas mobilitātes atslēga

Arī lētas biļetes, piemēram, 9-eiro biļete un Vācijas biļete, tiek uzskatītas par būtiskām, lai padarītu sabiedrisko transportu pievilcīgāku. Saskaņā ar aptauju 44% respondentu jau daļēji vai pilnībā ir braucienos ar automašīnu par labu sabiedriskajam transportam.

Mobilitātes projekti, piemēram, "pārvieto Ziemeļsaksoniju" un "Muldental On the Move", mērķis ir izveidot pulksteņa tīklu ar labi pamanāmiem izlidošanas laikiem. Turklāt ir nepieciešama palielināta videi draudzīga transporta izmantošana, ieskaitot Leipcigas transporta kompānijas un Hallesche Verkehrs-Ag izmantošanu.

Plaisu starp piepilsētas iedzīvotāju vajadzībām un pašreizējo piedāvājumu varēja atkal pārvarēt ar turpmākiem ieguldījumiem sabiedriskā transporta infrastruktūrā. Parasti Vācijas piedāvājums tiek uzskatīts par nepieciešamu, lai sasniegtu klimata mērķus un padarītu sabiedrisko transportu ilgtspējīgu.

Kopumā atliek redzēt, kā situācija attīstās. Alexandra Latzel un daudzi citi piepilsētas iedzīvotāji cer uz reālu uzlabojumu sabiedriskajā transportā un stiprināt dzelzceļa satiksmi.

Details
OrtLeipzig, Deutschland
Quellen