Belépés, stressz és teljes vonatok: A Chemnitz ingázók így tapasztalják meg a vonatot!

Veröffentlicht:

Von:

Lipcse és Chemnitz zsúfolt vonatokkal és nem megfelelő tömegközlekedési bővítéssel küzdenek. Az ingázók jelentést tesznek a kihívásokról.
Lipcse és Chemnitz zsúfolt vonatokkal és nem megfelelő tömegközlekedési bővítéssel küzdenek. Az ingázók jelentést tesznek a kihívásokról. (Symbolbild/ML)

Leipzig, Deutschland - A németországi forgalom továbbra is kihívás. Annak ellenére, hogy a tömegközlekedés (tömegközlekedés) vonzóbbá teszi a tömegközlekedést, sok városban forgalmi dugók és nem megfelelő alternatívák szenvednek. Az ingázó, Alexandra Latzel, aki Lipcse és Chemnitz között utazik, beszámol a túlzsúfolt vonatokkal kapcsolatos komoly problémáiról, különösen csúcsidőben és az állami ünnepeken. Noha sok ember elhagyja az autót, vagy nem tesz nélküle, az alternatív szállítási eszközök bővítése elmarad a

-re

.

A

chemnitz nem kapcsolódik az eltávolító hálózathoz, ami azt jelenti, hogy sok utazó a regionális kapcsolatoktól függ. Ez a helyzet túlzsúfolt folyosókhoz és blokkolt menekülési útvonalakhoz vezet. Latzel azt kritizálja, hogy a növekvő kereslet ellenére nem állnak rendelkezésre nagyobb vonatok, különösen a kulturális események során. A központi német regiobahn (MRB) felismeri a problémát, de rámutat arra, hogy az okok nemcsak nekik következnek be.

kihívások az infrastruktúrában

Központi probléma az új akkumulátor -bonyolok késleltetett üzembe helyezése, amely 2025 decemberére a régi dupla deszkás autók folyamatos működését eredményezi. Az erősen gyakori napokon az MRB további szállítási ajánlatokat használ, de csak részben használják őket. Ezenkívül a Lipcse és a Chemnitz közötti út nem elektromos és nagyrészt egy track, ami késleltetés esetén befolyásolhatja a teljes műveletet.

Jelenleg az útvonal kibővítése még mindig két részben van a tervezési szakaszban. Ezen nehézségek ellenére Latzel optimista marad, és úgy véli, hogy a vonat jó alternatíva lehet, ha az árak alacsonyak, és a politika vállalja a felelősséget.

A tömegközlekedés a fenntartható mobilitás kulcsaként

A

olcsó jegyeket, például a 9-Euro jegyet és a német jegyet is döntő fontosságúnak tekintik a tömegközlekedés vonzóbbá tétele érdekében. A felmérés szerint a válaszadók 44% -a már részben vagy teljes egészében autóutakon volt a tömegközlekedés mellett.

A

olyan mobilitási projektek, mint például a "Moves North Saxony" és a "Muldental mozgásban", célja egy órás hálózat létrehozása, amely jól észlelhető indulási idővel rendelkezik. Ezenkívül fokozott környezetbarát szállítás szükséges, ideértve az e-buszok használatát a Lipcsi Transport Company és a Hallesche Verkehrs-AG által.

Az ingázók igényei és a jelenlegi ajánlat közötti különbség csak a tömegközlekedési infrastruktúrába történő további beruházások révén áthidalható. Németország általános ajánlatát kell tartani az éghajlati célok eléréséhez és a tömegközlekedés fenntarthatóvá tételéhez.

Összességében még látni kell, hogy a helyzet hogyan alakul. Alexandra Latzel és számos más ingázó reméli a tömegközlekedés tényleges javulását és a vasúti forgalom megerősítését.

Details
OrtLeipzig, Deutschland
Quellen