Zaglavljeni, stres i puni vlakovi: Ovako Chemnitz putnici doživljavaju vlak!
Zaglavljeni, stres i puni vlakovi: Ovako Chemnitz putnici doživljavaju vlak!
Leipzig, Deutschland - Promet u Njemačkoj ostaje izazov. Unatoč sve većim naporima da javni prijevoz (javni prijevoz) učini privlačnijim, mnogi gradovi pate od prometnih gužvi i neadekvatnih alternativa. Putnika Alexandra Latzel, koja putuje između Leipziga i Chemnitza, izvještava o svojim ozbiljnim problemima s prenapučenim vlakovima, posebno u vrhovima i na državnim praznicima. Dok mnogi napuštaju automobil ili bez njega, širenje alternativnih prijevoznih sredstava zaostaje
.
Chemnitz nije povezan s mrežom za uklanjanje, što znači da mnogi putnici ovise o regionalnim vezama. Ova situacija dovodi do prenapučenih hodnika i blokiranih ruta za bijeg. Latzel kritizira da, unatoč sve većoj potražnji, nisu postavljeni veći vlakovi, posebno tijekom kulturnih događaja. Središnji njemački regiobahn (MRB) prepoznaje problem, ali ističe da uzroci nisu samo zbog njih.
Izazovi u infrastrukturi
Središnji problem je odgođeno puštanje u pogon novih baterija, što će rezultirati kontinuiranim radom starih dvostrukih automobila do prosinca 2025. u snažno posjećenim danima, MRB koristi dodatne ponude za transport, ali se samo djelomično koristi. Osim toga, put između Leipziga i Chemnitza nije naelektrizirani i uglavnom jednostruki trag, što može utjecati na cijelu operaciju prilikom kašnjenja.
Trenutno je širenje rute još uvijek u dva odjeljka u fazi planiranja. Unatoč tim poteškoćama, Latzel ostaje optimističan i vjeruje da vlak može biti dobra alternativa ako cijene ostanu niske i politika preuzima odgovornost.
Javni prijevoz kao ključ održive mobilnosti
Također se jeftine ulaznice, poput karte 9-Euro i njemačke karte, smatraju ključnim za javni prijevoz privlačnijim. Prema anketi, 44% ispitanika već je djelomično ili u potpunosti na izletima automobila u korist javnog prijevoza.
Projekti mobilnosti kao što su "Movi Sjeverna Saksonija" i "Muldental u pokretu" Cilj je stvaranje mreže sa satom s dobro primjetnim vremenima odlaska. Pored toga, potrebna je povećana upotreba ekološki prihvatljivog prijevoza, uključujući upotrebu e-busa od strane tvrtke Leipzig Transport Company i Hallesche Verkehrs-AG.
Jaz između potreba putnika i trenutne ponude mogao bi se premostiti samo daljnjim ulaganjima u infrastrukturu javnog prometa. Uobičajena ponuda Njemačke smatra se potrebnom za postizanje klimatskih ciljeva i da se javni prijevoz održi.
Sveukupno, ostaje za vidjeti kako se situacija razvija. Alexandra Latzel i brojni drugi putnici nadaju se stvarnom poboljšanju javnog prijevoza i jačanju željezničkog prometa.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |