Coupé, stress et trains complets: c'est ainsi que les navetteurs de Chemnitz vivent le train!

Coupé, stress et trains complets: c'est ainsi que les navetteurs de Chemnitz vivent le train!

Leipzig, Deutschland - Le chiffre d'affaires en Allemagne reste un défi. Malgré des efforts croissants pour rendre les transports publics (transports publics) plus attrayants, de nombreuses villes souffrent de embouteillages et d'alternatives inadéquates. Le navetteur Alexandra Latzel, qui voyage entre Leipzig et Chemnitz, rapporte ses graves problèmes avec les trains surpeuplés, en particulier aux heures de pointe et sur les jours fériés. Alors que de nombreuses personnes quittent la voiture ou se passent sans elle, l'expansion des moyens de transport alternatifs est à la traîne

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Chemnitz n'est pas connecté au réseau de suppression, ce qui signifie que de nombreux voyageurs dépendent des connexions régionales. Cette situation conduit à des couloirs surpeuplés et à des voies d'évasion bloquées. Latzel critique qu'en dépit de la demande croissante, aucun trains plus gros ne soit mis à disposition, en particulier lors des événements culturels. Le régiobahn allemand central (MRB) reconnaît le problème, mais souligne que les causes ne sont pas seulement dues à eux.

Défis dans l'infrastructure

Un problème central est la mise en service retardée de nouvelles Brovels de batterie, ce qui entraînera la poursuite du fonctionnement des anciennes voitures à doubles en décembre 2025. Les jours fortement fréquentés, le MRB utilise des offres de transport supplémentaires, mais ne sont que partiellement utilisées. De plus, l'itinéraire entre Leipzig et Chemnitz n'est pas électrifié et en grande partie unique, ce qui peut affecter l'ensemble de l'opération lors des retards.

Actuellement, l'expansion de l'itinéraire est encore en deux sections de la phase de planification. Malgré ces difficultés, Latzel reste optimiste et estime que le train peut être une bonne alternative si les prix restent bas et la politique assume la responsabilité.

Les transports publics comme clé de la mobilité durable

Les billets bon marché, tels que le billet 9-Euro et le billet allemande, sont considérés comme cruciaux pour rendre les transports publics plus attrayants. Selon l'enquête, 44% des répondants ont déjà partiellement ou entièrement des voyages en voiture en faveur des transports publics.

Les projets de mobilité tels que "Move North Saxe" et "Muldenal on the Move" visent à créer un réseau d'horloge avec des heures de départ bien perceptibles. En outre, une utilisation accrue de transport respectueuse de l'environnement est nécessaire, y compris l'utilisation des e-bus par la Leipzig Transport Company et Hallesche Verkehrs-Ag.

L'écart entre les besoins des navetteurs et l'offre actuelle ne pouvait être comblée que par de nouveaux investissements dans les infrastructures de transport public. Une offre commune d'Allemagne est considérée comme nécessaire pour atteindre les objectifs climatiques et rendre les transports publics durables.

Dans l'ensemble, il reste à voir comment la situation se développe. Alexandra Latzel et de nombreux autres navetteurs espèrent une amélioration réelle des transports publics et du renforcement du trafic ferroviaire.