Juuttunut, stressi ja täydet junat: Näin Chemnitz -työmatkalaiset kokevat junan!
Juuttunut, stressi ja täydet junat: Näin Chemnitz -työmatkalaiset kokevat junan!
Leipzig, Deutschland - Saksan liikevaihto on edelleen haaste. Huolimatta lisääntyneistä pyrkimyksistä tehdä julkinen liikenne (julkinen liikenne) houkuttelevampi, monet kaupungit kärsivät liikenneruuhista ja riittämättömistä vaihtoehdoista. Leipzigin ja Chemnitzin välillä matkustava lähiliikenteen Alexandra Latzel raportoi hänen vakavista ongelmistaan ylikuormitettujen junien kanssa, etenkin ruuhka -aikoina ja juhlapäivinä. Vaikka monet ihmiset poistuvat autosta tai tekevät ilman sitä, vaihtoehtoisten kuljetusvälineiden laajentuminen on jäljessä
.
Chemnitz ei ole kytketty poistoverkkoon, mikä tarkoittaa, että monet matkustajat ovat riippuvaisia alueellisista yhteyksistä. Tämä tilanne johtaa ylikuormitettuihin käytäviin ja tukkeutuneisiin poistumisreitteihin. Latzel kritisoi, että kasvavasta kysynnästä huolimatta suurempia junia ei ole saatavana, etenkin kulttuuritapahtumien aikana. Keski -saksalainen Regiobahn (MRB) tunnustaa ongelman, mutta huomauttaa, että syyt eivät johdu vain niistä.
infrastruktuurin haasteet
Keskeinen ongelma on uusien akkujen viivästynyt käyttöönotto, joka johtaa vanhojen kaksoiskanta -autojen jatkuvaan toimintaan joulukuuhun 2025 mennessä. Vahvasti suosittuina päivinä MRB käyttää ylimääräisiä kuljetustarjouksia, mutta niitä käytetään vain osittain. Lisäksi reitti Leipzigin ja Chemnitzin välillä ei ole sähköistetty ja suurelta osin yksittäinen raita, mikä voi vaikuttaa koko leikkaukseen viivästykseen.
Tällä hetkellä reitin laajentuminen on edelleen kahdessa osassa suunnitteluvaiheessa. Näistä vaikeuksista huolimatta Latzel on edelleen optimistinen ja uskoo, että juna voi olla hyvä vaihtoehto, jos hinnat pysyvät alhaisina ja politiikka ottaa vastuun.
julkinen liikenne avaimena kestävään liikkuvuuteen
Myös halpoja lippuja, kuten 9-Euro-lippu ja Saksan lippu, pidetään ratkaisevan tärkeänä julkisen liikenteen houkuttelevamman. Kyselyn mukaan 44% vastaajista on jo osittain tai kokonaan automatkoilla julkisen liikenteen hyväksi.
Liikkuvuusprojektit, kuten "Moves Pohjois -Saksin" ja "Muldentt on The Move", pyrkivät luomaan kelloverkko, jolla on hyvin havaittavissa olevat lähtöajat. Lisäksi vaaditaan ympäristöystävällisen kuljetuksen lisääntynyt käyttö, mukaan lukien Leipzig Transport Company ja Hallesche Verkehrs-AG -laitteen E-bususten käyttö.
Matkustajien tarpeiden ja nykyisen tarjouksen välinen kuilu voitiin jälleen silittää lisäinvestoinnit julkisen liikenteen infrastruktuuriin. Saksan yleistä tarjousta pidetään välttämättömänä ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi ja julkisen liikenteen kestämiseksi.
Kaiken kaikkiaan on vielä nähtävissä, kuinka tilanne kehittyy. Alexandra Latzel ja monet muut työmatkalaiset toivovat julkisen liikenteen ja rautatieliikenteen vahvistamisen tosiasiallisesti.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |