Takerdunud, stress ja täisrongid: nii kogevad Chemnitzi pendeldajad rongi!
Takerdunud, stress ja täisrongid: nii kogevad Chemnitzi pendeldajad rongi!
Leipzig, Deutschland - Saksamaa käive on endiselt väljakutse. Vaatamata suurenevatele jõupingutustele muuta ühistransport (ühistransport) atraktiivsemaks, kannatavad paljud linnad liiklusummikud ja ebapiisavad alternatiivid. Leipzigi ja Chemnitzi vahel reisiv pendeldaja Alexandra Latzel teatab oma tõsistest probleemidest ülerahvastatud rongidega, eriti tipptasemel ja riigipühadel. Kuigi paljud inimesed lahkuvad autost või teevad seda ilma selleta, on alternatiivsete transpordivahendite laiendamine
maha jäänud.
Chemnitz ei ole ühendatud eemaldamisvõrguga, mis tähendab, et paljud rändurid sõltuvad piirkondlikest ühendustest. See olukord viib ülerahvastatud koridorideni ja blokeerib põgenemisteed. Latzel kritiseerib, et hoolimata kasvavast nõudlusest ei tehta suuremat rongi kättesaadavaks, eriti kultuuriürituste ajal. Kesk -Saksamaa Regaobahn (MRB) tunnistab probleemi, kuid juhib tähelepanu sellele, et põhjused pole mitte ainult nende tõttu.
väljakutsed infrastruktuuris
Keskne probleem on uute aku bronerite hilinenud tellimine, mille tulemuseks on vanade topelt -deckeri autode jätkuv töö 2025. aasta detsembriks. Tugevalt sagedastel päevadel kasutab MRB täiendavaid transpordipakkumisi, kuid neid kasutatakse ainult osaliselt. Lisaks ei ole Leipzigi ja Chemnitzi vaheline marsruut elektrifitseeritud ja suures osas üherajaline, mis võib viivituste korral mõjutada kogu toimingut.
Praegu on marsruudi laiendamine endiselt kavandamisetapis kahes osas. Nendele raskustele vaatamata on Latzel endiselt optimistlik ja usub, et rong võib olla hea alternatiiv, kui hinnad jäävad madalaks ja poliitika võtab vastutuse.
Ühistransport kui jätkusuutliku liikuvuse võti
Ka odavaid pileteid, näiteks 9-Euroopa pilet ja Saksamaa pilet, peetakse ühistranspordi atraktiivsemaks muutmiseks ülioluliseks. Uuringu kohaselt on 44% vastanutest juba osaliselt või täielikult autoreisidel ühistranspordi kasuks.
Liikuvusprojektid, näiteks "North Saksion" ja "Muldental on the Move" eesmärk luua hea märgatava lahkumisaegadega kellavõrk. Lisaks on vaja keskkonnasõbraliku transpordi suuremat kasutamist, sealhulgas E-busside kasutamist Leipzigi transpordiettevõtte ja Halesche Verkehrs-AG poolt.
Lülitust pendelrändajate vajaduste ja praeguse pakkumise vahel saab uuesti ühendada ainult täiendavate investeeringute kaudu ühistranspordi infrastruktuuri. Kliimaeesmärkide saavutamiseks ja ühistranspordi jätkusuutlikuks muutmiseks peetakse Saksamaa ühist pakkumist.
Üldiselt jääb olukorra arenemise ajal näha. Alexandra Latzel ja paljud teised pendeldajad loodavad ühistranspordi tegelikku paranemist ja raudteeliikluse tugevdamist.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Leipzig, Deutschland |
| Quellen | |