Atrapado, estrés y trenes completos: ¡así es como los viajeros de Chemnitz experimentan el tren!
Atrapado, estrés y trenes completos: ¡así es como los viajeros de Chemnitz experimentan el tren!
Leipzig, Deutschland - La facturación en Alemania sigue siendo un desafío. A pesar de los crecientes esfuerzos para hacer que el transporte público (transporte público) sea más atractivo, muchas ciudades sufren atascos y alternativas inadecuadas. La viajera Alexandra Latzel, que viaja entre Leipzig y Chemnitz, informa sobre sus serios problemas con los trenes superpoblados, especialmente en las horas pico y en los días festivos. Mientras que muchas personas dejan el automóvil o lo hacen sin él, la expansión de medios alternativos de transporte se retrasa de
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Chemnitz no está conectado a la red de extracción, lo que significa que muchos viajeros dependen de las conexiones regionales. Esta situación conduce a corredores superpoblados y rutas de escape bloqueadas. Latzel critica que a pesar de la creciente demanda, no se ponen a disposición trenes más grandes, especialmente durante los eventos culturales. El RegioBahn alemán central (MRB) reconoce el problema, pero señala que las causas no solo se deben a ellas.
Desafíos en infraestructura
Un problema central es la puesta en marcha retrasada de las nuevas brovelas de batería, lo que dará como resultado la operación continua de los viejos autos de doble bateador en diciembre de 2025. En días muy frecuentados, el MRB utiliza ofertas de transporte adicionales, pero solo se usan parcialmente. Además, la ruta entre Leipzig y Chemnitz no está electrificada y en gran medida de una sola vía única, lo que puede afectar toda la operación cuando se retrasa.
Actualmente, la expansión de la ruta todavía se encuentra en dos secciones en la fase de planificación. A pesar de estas dificultades, Latzel sigue siendo optimista y cree que el tren puede ser una buena alternativa si los precios siguen siendo bajos y la política asume la responsabilidad.
El transporte público como la clave para la movilidad sostenible
También los boletos baratos, como el boleto de 9 euros y el boleto de Alemania, se consideran cruciales para hacer que el transporte público sea más atractivo. Según la encuesta, el 44% de los encuestados ya tienen parcial o completamente en viajes de automóviles a favor del transporte público.
Proyectos de movilidad como "Moves North Saxony" y "Muldental on the Move" tienen como objetivo crear una red de reloj con tiempos de salida bien notables. Además, se requiere un mayor uso del transporte ambientalmente amigable, incluido el uso de buses electrónicos por parte de Leipzig Transport Company y Halesche Verkehrs-Ag.
La brecha entre las necesidades de los viajeros y la oferta actual solo podría volver a unir inversiones en infraestructura de transporte público. Una oferta común de Alemania se considera necesaria para lograr los objetivos climáticos y hacer que el transporte público sea sostenible.
En general, queda por ver cómo se desarrolla la situación. Alexandra Latzel y muchos otros viajeros esperan una mejora real en el transporte público y el fortalecimiento del tráfico ferroviario.
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| Ort | Leipzig, Deutschland |
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