Κολλημένο, άγχος και πλήρη τρένα: Έτσι οι επιβάτες του Chemnitz βιώνουν το τρένο!

Κολλημένο, άγχος και πλήρη τρένα: Έτσι οι επιβάτες του Chemnitz βιώνουν το τρένο!

Leipzig, Deutschland - Ο κύκλος εργασιών στη Γερμανία παραμένει μια πρόκληση. Παρά τις αυξανόμενες προσπάθειες για την κατασκευή των δημόσιων συγκοινωνιών (δημόσιες συγκοινωνίες) πιο ελκυστικές, πολλές πόλεις υποφέρουν από κυκλοφοριακές συμφόρησης και ανεπαρκείς εναλλακτικές λύσεις. Η μετακινούμενη Alexandra Latzel, η οποία ταξιδεύει μεταξύ της Λειψίας και της Chemnitz, αναφέρει τα σοβαρά της προβλήματα με υπερπληθυσμένα τρένα, ειδικά σε χρόνους αιχμής και σε δημόσιες διακοπές. Ενώ πολλοί άνθρωποι εγκαταλείπουν το αυτοκίνητο ή κάνουν χωρίς αυτό, η επέκταση των εναλλακτικών μέσων μεταφοράς καθυστερεί

.

Το Chemnitz δεν συνδέεται με το δίκτυο αφαίρεσης, πράγμα που σημαίνει ότι πολλοί ταξιδιώτες εξαρτώνται από περιφερειακές συνδέσεις. Αυτή η κατάσταση οδηγεί σε υπερπληθυσμένους διαδρόμους και μπλοκάρει τις διαδρομές διαφυγής. Η Latzel επικρίνει ότι παρά την αυξανόμενη ζήτηση, δεν διατίθενται μεγαλύτερα τρένα, ειδικά κατά τη διάρκεια πολιτιστικών γεγονότων. Το κεντρικό γερμανικό Regiobahn (MRB) αναγνωρίζει το πρόβλημα, αλλά επισημαίνει ότι οι αιτίες δεν οφείλονται μόνο σε αυτές.

Προκλήσεις στην υποδομή

Ένα κεντρικό πρόβλημα είναι η καθυστερημένη θέση σε λειτουργία νέων μπαταριών, η οποία θα οδηγήσει στη συνεχιζόμενη λειτουργία των παλαιών αυτοκινήτων διπλής διαδρομής μέχρι τον Δεκέμβριο του 2025. Στις έντονες ημέρες, το MRB χρησιμοποιεί πρόσθετες προσφορές μεταφορών, αλλά χρησιμοποιούνται μόνο εν μέρει. Επιπλέον, η διαδρομή μεταξύ Leipzig και Chemnitz δεν είναι ηλεκτροφόρα και σε μεγάλο βαθμό μονή -track, η οποία μπορεί να επηρεάσει ολόκληρη τη λειτουργία κατά τις καθυστερήσεις.

Επί του παρόντος, η επέκταση της διαδρομής βρίσκεται ακόμα σε δύο τμήματα στη φάση σχεδιασμού. Παρά τις δυσκολίες αυτές, ο Latzel παραμένει αισιόδοξος και πιστεύει ότι το τρένο μπορεί να είναι μια καλή εναλλακτική λύση εάν οι τιμές παραμένουν χαμηλές και η πολιτική αναλαμβάνει την ευθύνη.

Οι δημόσιες συγκοινωνίες ως κλειδί για την αειφόρο κινητικότητα

Επίσης, τα φθηνά εισιτήρια, όπως το εισιτήριο 9-ευρώ και το εισιτήριο της Γερμανίας, θεωρούνται ζωτικής σημασίας για να καταστούν οι δημόσιες συγκοινωνίες πιο ελκυστικές. Σύμφωνα με την έρευνα, το 44% των ερωτηθέντων έχει ήδη εν μέρει ή εξ ολοκλήρου σε ταξίδια αυτοκινήτων υπέρ των δημόσιων συγκοινωνιών.

Τα έργα κινητικότητας όπως το "Moves North Saxony" και το "Muldental on the Move" στοχεύουν στη δημιουργία ενός δικτύου ρολογιών με καλά αξιοσημείωτους χρόνους αναχώρησης. Επιπλέον, απαιτείται αυξημένη χρήση μεταφορών φιλικών προς το περιβάλλον, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των ηλεκτρονικών buses από την εταιρεία μεταφορών της Leipzig και την Hallesche Verkehrs-AG.

Το χάσμα μεταξύ των αναγκών των μετακινήσεων και της τρέχουσας προσφοράς θα μπορούσε να γεφυρωθεί και πάλι μόνο με περαιτέρω επενδύσεις σε υποδομές δημόσιων συγκοινωνιών. Μια κοινή προσφορά της Γερμανίας θεωρείται απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων του κλίματος και για την κατασκευή βιώσιμων των δημόσιων συγκοινωνιών.

Συνολικά, παραμένει να δούμε πώς αναπτύσσεται η κατάσταση. Η Alexandra Latzel και πολλοί άλλοι μετακινούμενοι ελπίζουν για μια πραγματική βελτίωση των δημόσιων συγκοινωνιών και την ενίσχυση της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας.