Peligro de rayos en Geestgottberg: ¡hoy habrá controles móviles!

Peligro de rayos en Geestgottberg: ¡hoy habrá controles móviles!

Los radares móviles se instalarán en Sajonia-Anhalt el 19 de enero de 2026. El control de velocidad actual se registró a las 6:35 horas en la zona de la B189 (código postal 39615) en Geestgottberg. El límite de velocidad en esta zona es de 50 km/h. A pesar del informe, la ubicación de los radares aún no se ha confirmado oficialmente [news.de]. Estos controles son parte de los esfuerzos para reducir el exceso de velocidad, que es una causa común de accidentes de tránsito.

El control de la velocidad es una tarea soberana y en Alemania es principalmente responsabilidad de la policía o de las autoridades reguladoras regionales, aunque la responsabilidad puede variar según el estado federal. Por lo tanto, en Sajonia-Anhalt son importantes normas específicas que tengan como objetivo aumentar la seguridad del tráfico y prevenir accidentes. Todos los usuarios de la vía también deben respetar los límites de velocidad especificados para evitar multas y posibles accidentes.

Base jurídica para los radares

El uso de radares debe cumplir estrictos requisitos legales, tal como se establece en bussgeldkatalog.org. Las autoridades deben garantizar que los dispositivos de medición estén debidamente aprobados y calibrados periódicamente. Las empresas privadas están excluidas de realizar tales mediciones porque sólo los organismos gubernamentales pueden imponer multas. Los conductores que sospechen que las mediciones no se realizaron correctamente tienen la oportunidad de apelar una multa en un plazo de 14 días.

Técnicamente, para controlar la velocidad se utilizan diversos sistemas, incluidos dispositivos láser y de radar. Estos dispositivos deben cumplir con las regulaciones especificadas para poder servir como base para notificaciones de multas. En vista del avance de la tecnología, los sistemas láser se han ido consolidando cada vez más como una opción preferente a los dispositivos de radar convencionales. Históricamente, el desarrollo de esta tecnología se remonta a la década de 1950, cuando se introdujo el primer dispositivo de radar de tráfico, sentando las bases para el control de velocidad moderno, como describe Wikipedia.

Los controles de velocidad móviles, en particular, se han consolidado como un medio eficaz para controlar las infracciones por exceso de velocidad porque pueden usarse de manera flexible, lo que permite una vigilancia más amplia. Estas tecnologías están diseñadas para aumentar la seguridad vial al detectar el exceso de velocidad de forma rápida y eficiente.

Los ingresos de las multas van a parar a los presupuestos públicos, pero no siempre cubren los elevados costes de las tecnologías de vigilancia, que se estiman en unos 160.000 euros por vehículo de vigilancia. A pesar de estos desafíos financieros, el control de la velocidad sigue siendo una parte esencial de la legislación de tránsito en Alemania para aumentar la seguridad del tránsito y reducir el número de accidentes.