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Leopoli lancia l'allarme: i piani di ristrutturazione sono sull'orlo del baratro!
Il comune di Lviv deve risparmiare sui lavori di ristrutturazione stradale perché i fondi a disposizione sono limitati. Vengono omesse riparazioni importanti.
Leopoli lancia l'allarme: i piani di ristrutturazione sono sull'orlo del baratro!
La comunità locale di Leopoli si trova ad affrontare sfide finanziarie, in particolare quando si tratta di riabilitare le sue strade. Il budget attuale prevede solo 11.500 euro per le riparazioni, mentre le offerte per riparare tutti i danni stradali noti ammontano a più di 30.000 euro. Questa discrepanza costringe il comune a scendere a compromessi, come riporta rheinpfalz.de.
Per ridurre la pressione finanziaria, il sindaco Martin Niebuhr e il consiglio comunale hanno deciso di non avviare più singoli cantieri. Ciò significa che i passi concreti non sono allineati ai percorsi di collegamento tra Talstrasse, Ringstrasse e Amselstrasse e Meisenstrasse. Questa misura può ridurre la pianificazione dei costi a circa 20.000 euro. Il restante contratto per i rimanenti lavori stradali è stato assegnato alla ditta Letzelter di Schönau.
Costi di ristrutturazione elevati e partecipazione dei residenti
Nel contesto dei costi di ristrutturazione risulta chiaro che la responsabilità di tali spese è spesso distribuita tra i proprietari delle strade adiacenti. In 11 Länder federali è possibile che questi proprietari siano chiamati a farsi carico dei costi dei lavori di risanamento stradale. Più precisamente ciò significa che per le strade residenziali i costi sono solitamente sostenuti per il 75% dai residenti e per il 25% dal Comune. Per le strade principali i residenti coprono solo il 25%, mentre il Comune sostiene il 75% dei costi. Queste normative si basano sui requisiti di legge statali applicabili in 10 stati federali. Tuttavia, alcuni Länder federali, tra cui il Baden-Württemberg, Berlino e la Baviera, hanno abolito la partecipazione ai costi kostencheck.de.
Una distinzione importante nei costi di ristrutturazione è che queste misure includono il miglioramento della qualità delle strade, come la creazione di aree di parcheggio o l’installazione di piste ciclabili. I costi di sviluppo, d’altro canto, sono specifici per il rinnovamento delle strade necessarie per consentire l’accesso a nuove aree di sviluppo. I sussidi ai residenti vengono calcolati diversamente, solitamente in base alle dimensioni dell'immobile e al livello di utilizzo.
Il contributo ai costi dei proprietari di immobili può variare notevolmente a seconda del comune e delle leggi specifiche. Di norma i costi variano tra 3 euro al metro quadrato e fino a 50 euro al metro quadrato per la superficie utilizzabile. Il tipo di strada e le misure di ristrutturazione svolgono un ruolo cruciale kostencheck.de.
La situazione a Leopoli evidenzia i diffusi problemi finanziari affrontati da molti comuni. Le difficili decisioni da prendere sono un segnale della necessità di riformare il finanziamento dei progetti infrastrutturali comunali.