Lemberg soulève l'alarme: les plans de rénovation sont au bord du bord!

Lemberg soulève l'alarme: les plans de rénovation sont au bord du bord!

Schönau, Deutschland - La communauté locale de Lemberg est confrontée à des défis financiers, en particulier lors de la rénovation de ses rues. Le budget actuel ne prévoit que 11 500 euros pour les réparations, tandis que les offres pour remédier à tous les dégâts routiers connus sont plus de 30 000 euros. Cette divergence oblige la municipalité à salir, comme [rheinpfalz.de] (https://www.rheinpfalz.de/lokal/pirmasens_artikel-Machen-muss-bäcke-machen-machen-machen.

Afin de réduire la pression financière, le maire Martin Niebuhr et le conseil local ont décidé de ne pas poursuivre des chantiers de construction individuels. L'objectif des niveaux de béton sur la connexion des routes entre Talstraße, Ringstraße et Amselstrasse et Meisenstrasse est dispensé. Cette mesure peut réduire la planification des coûts à environ 20 000 euros. L'ordre restant pour les autres travaux de rue a été attribué à la société Letelter de Schönau.

Coûts de rénovation élevée et participation des résidents

Dans le contexte des coûts de rénovation, on peut voir que la responsabilité de ces dépenses est souvent distribuée aux propriétaires de routes adjacentes. Dans 11 États fédéraux, il est possible que ces propriétaires soient tenus responsables des coûts des rénovations routières. Plus précisément, cela signifie que sur les routes résidentielles, 75% des coûts sont généralement supportés par les résidents et 25% par la municipalité. Pour les routes principales, les résidents ne prennent que 25%, tandis que la municipalité détient 75% des coûts. Ces réglementations sont fondées sur les exigences du droit de l'État qui s'appliquent dans 10 États fédéraux. Cependant, certains États fédéraux, dont le Bade-Würtemberg, Berlin et Bavière, ont aboli un partage des coûts Costcheck.de.

Une distinction importante entre les coûts de rénovation est que ces mesures font partie de l'amélioration de la qualité des rues, telles que la création de places de stationnement ou l'installation de bandes de vélo. Les coûts de développement, en revanche, sont spécifiques à la rénovation des routes nécessaires pour permettre l'accès aux nouvelles zones de construction. Les subventions aux résidents sont calculées différemment, principalement en fonction de la taille de la propriété et de l'étendue de l'utilisation.

Le partage des coûts des propriétaires peut varier considérablement en fonction de la municipalité et des statuts spécifiques. En règle générale, les coûts varient entre 3 euros par mètre carré et jusqu'à 50 euros par mètre carré pour un espace utilisable. Le type de rue et les mesures de rénovation jouent un rôle crucial Costcheck.de.

La situation à Lemberg illustre les problèmes financiers répandus auxquels de nombreuses communautés sont confrontées. Les décisions difficiles qui doivent être prises sont le signe de la nécessité d'un financement réformé des projets d'infrastructures municipaux.