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Lviv tire la sonnette d’alarme : les plans de restructuration sont au bord du gouffre !
La municipalité de Lviv doit économiser de l'argent sur la rénovation des routes car les fonds disponibles sont limités. Les réparations importantes sont omises.
Lviv tire la sonnette d’alarme : les plans de restructuration sont au bord du gouffre !
La communauté locale de Lviv est confrontée à des défis financiers, notamment lorsqu'il s'agit de réhabiliter ses rues. Le budget actuel ne prévoit que 11 500 € pour les réparations, tandis que les offres de réparation de tous les dégâts routiers connus s'élèvent à plus de 30 000 €. Cet écart oblige la commune à faire des compromis, comme le rapporte rheinpfalz.de.
Afin de réduire la pression financière, le maire Martin Niebuhr et le conseil municipal ont décidé de ne plus poursuivre certains chantiers de construction. Cela signifie que les marches en béton ne sont pas alignées avec les voies de liaison entre la Talstrasse, la Ringstrasse, l'Amselstrasse et la Meisenstrasse. Cette mesure peut réduire la planification des coûts à environ 20 000 euros. Le contrat restant pour les travaux routiers restants a été attribué à l'entreprise Lezelter de Schönau.
Coûts de rénovation élevés et participation des résidents
Dans le contexte des coûts de rénovation, il apparaît clairement que la responsabilité de ces dépenses est souvent répartie entre les propriétaires des rues adjacentes. Dans 11 Länder, il est possible que ces propriétaires soient tenus responsables des coûts de rénovation des routes. Plus précisément, cela signifie que pour les routes résidentielles, 75 % des coûts sont généralement supportés par les habitants et 25 % par la commune. Pour les routes principales, les résidents ne couvrent que 25 % des coûts, tandis que la municipalité supporte 75 % des coûts. Ces réglementations sont basées sur les exigences des lois des États qui s'appliquent dans 10 États fédéraux. Cependant, certains Länder, dont le Bade-Wurtemberg, Berlin et la Bavière, ont supprimé le partage des coûts kostencheck.de.
Une distinction importante dans les coûts de rénovation est que ces mesures incluent l'amélioration de la qualité des rues, comme la création d'aires de stationnement ou l'installation de pistes cyclables. Les coûts d'aménagement, quant à eux, sont spécifiques à la rénovation des routes nécessaires pour permettre l'accès aux nouvelles zones de développement. Les subventions aux résidents sont calculées différemment, généralement en fonction de la taille de la propriété et du niveau d'utilisation.
La contribution aux frais des propriétaires peut varier considérablement en fonction de la commune et des statuts spécifiques. En règle générale, les coûts varient entre 3 euros par mètre carré et jusqu'à 50 euros par mètre carré pour l'espace utilisable. Le type de route et les mesures de rénovation jouent un rôle crucial kostencheck.de.
La situation à Lviv met en évidence les problèmes financiers généralisés auxquels sont confrontées de nombreuses municipalités. Les décisions difficiles qui doivent être prises témoignent de la nécessité d’une réforme du financement des projets d’infrastructures municipales.