Lemberg aumenta la alarma: ¡los planes de renovación están al borde!

Lemberg aumenta la alarma: ¡los planes de renovación están al borde!

Schönau, Deutschland - La comunidad local de Lemberg enfrenta desafíos financieros, especialmente al renovar sus calles. El presupuesto actual solo proporciona 11,500 euros para reparaciones, mientras que las ofertas para remediar todo el daño por carretera conocido es de más de 30,000 euros. Esta discrepancia obliga a la municipio a frotar, como [rheinpfalz.de] (https://www.rheinpfalz.de/lokal/pirmasens_artikel, -geme-muss-muss-bäcke-machen-machen-Machen-Machen-Machen-Machen-Machen.

Para reducir la presión financiera, el alcalde Martin Niebuhr y el consejo local decidieron no perseguir sitios de construcción individuales. Se presensan el enfoque de los niveles concretos en la conexión de rutas entre Talstraße, Ringstraße y Amselstrasse y Meisenstrasse. Esta medida puede reducir la planificación de costos a alrededor de 20,000 euros. La orden restante para el otro trabajo de la calle fue otorgada al Letelter de la compañía desde Schönau.

Altos costos de renovación y participación de los residentes

En el contexto de los costos de renovación, se puede ver que la responsabilidad de tales gastos a menudo se distribuye a los propietarios de carreteras adyacentes. En 11 estados federales, existe la posibilidad de que estos propietarios sean responsables de los costos de las renovaciones de la carretera. Más precisamente, esto significa que en las carreteras residenciales, los residentes del 75% de los costos suelen ser soportados por los residentes y el 25% por el municipio. Para las carreteras principales, los residentes solo asumen el 25%, mientras que el municipio tiene el 75% de los costos. Estas regulaciones se basan en los requisitos de la ley estatal que se aplican en 10 estados federales. Sin embargo, algunos estados federales, incluidos Baden-Württemberg, Berlín y Baviera, han abolido un costo compartido CostCheck.de.

Una distinción importante entre los costos de renovación es que estas medidas son parte de la mejora de la calidad de las calles, como la creación de espacios de estacionamiento o la instalación de tiras de ciclismo. Los costos de desarrollo, por otro lado, son específicos para la renovación de las carreteras que son necesarias para permitir el acceso a nuevas áreas de construcción. Las subvenciones a los residentes se calculan de manera diferente, principalmente en función del tamaño de la propiedad y el grado de uso.

El costo compartido de los propietarios puede variar mucho según el municipio y los estatutos específicos. Como regla general, los costos oscilan entre 3 euros por metro cuadrado y hasta 50 euros por metro cuadrado para espacio utilizable. El tipo de calle y las medidas de renovación juegan un papel crucial CostCheck.de.

La situación en Lemberg ilustra los problemas financieros generalizados con los que se enfrentan muchas comunidades. Las decisiones difíciles que deben tomarse son una señal de la necesidad de financiamiento reformado de proyectos de infraestructura municipal.