Suche
Mein Konto
Lvov bije na poplach: plány restrukturalizace jsou na hraně!
Obec Lvov musí šetřit peníze na renovaci silnic, protože jsou k dispozici jen omezené prostředky. Důležité opravy jsou vynechány.
Lvov bije na poplach: plány restrukturalizace jsou na hraně!
Místní komunita Lvova čelí finančním problémům, zejména pokud jde o sanaci ulic. Současný rozpočet poskytuje na opravy pouze 11 500 EUR, zatímco nabídky na opravu všech známých škod na silnicích dosahují více než 30 000 EUR. Tento rozpor nutí magistrát ke kompromisům, jak uvádí rheinpfalz.de.
Aby se snížil finanční tlak, rozhodli se starosta Martin Niebuhr a místní zastupitelstvo dále nepokračovat v jednotlivých stavbách. To znamená, že konkrétní kroky nejsou zarovnány se spojovacími cestami mezi Talstrasse, Ringstrasse a Amselstrasse a Meisenstrasse. Toto opatření může snížit náklady na plánování na přibližně 20 000 eur. Zbývající zakázku na zbývající silniční práce získala firma Letzelter ze Schönau.
Vysoké náklady na renovaci a spoluúčast obyvatel
V souvislosti s náklady na renovaci je zřejmé, že odpovědnost za tyto náklady je často rozdělena mezi vlastníky nemovitostí přilehlých ulic. V 11 spolkových zemích je možné, že tito vlastníci ponesou odpovědnost za náklady na renovaci silnic. Přesněji to znamená, že u obytných komunikací obvykle 75 % nákladů hradí obyvatelé a 25 % obec. U hlavních silnic obyvatelé hradí pouze 25 %, zatímco obec nese 75 % nákladů. Tyto předpisy vycházejí z požadavků státního práva, které platí v 10 spolkových zemích. Některé spolkové země, včetně Bádenska-Württemberska, Berlína a Bavorska, však sdílení nákladů zrušily kostencheck.de.
Důležitým rozdílem v nákladech na renovaci je to, že tato opatření zahrnují zlepšení kvality ulic, jako je vytvoření parkovacích ploch nebo instalace cyklostezek. Náklady na rozvoj jsou na druhé straně specifické pro renovaci komunikací, které jsou nezbytné pro umožnění přístupu do nových rozvojových oblastí. Dotace rezidentům se vypočítávají odlišně, obvykle podle velikosti nemovitosti a míry využití.
Příspěvek vlastníků nemovitostí na náklady se může značně lišit v závislosti na obci a konkrétních stanovách. Zpravidla se náklady pohybují mezi 3 eury za metr čtvereční a do 50 eur za metr čtvereční za užitnou plochu. Zásadní roli hraje typ silnice a renovační opatření kostencheck.de.
Situace ve Lvově zdůrazňuje rozsáhlé finanční problémy, kterým čelí mnoho obcí. Obtížná rozhodnutí, která je třeba učinit, jsou známkou nutnosti reformy financování projektů městské infrastruktury.