Riedelstrasse的新生命：挡土墙将按照保护建筑进行翻新！

Riedelstrasse的新生命：挡土墙将按照保护建筑进行翻新！

从 2025 年 10 月 1 日星期三起，莱比锡市将开始建造和修复位于 Reudnitz-Thonberg 区 Riedelstrasse 的受保护挡土墙。这项措施迫在眉睫，因为建于 1915 年的约 128 米长的挡土墙已严重受损，不再安全通行。原始建筑是一种经常用于固定路堑和路堤的建筑类型，以确保稳定的交通路线和水体。 L-IZ.de报道称，约81米的挡土墙将被拆除，其余47米将被修复。

挡土墙的更换是根据文化古迹的原设计进行的，从而使历史实质得以大部分保留。 2016年，原来的混凝土护墙被建筑围栏取代，可见其岌岌可危的状况。施工期间，Riedelstrasse 的相邻道路宽度将缩小至 4.60 米并铺设沥青。在整个施工期间，行人和骑自行车者将保持进入施工现场的通道。

建筑工程和改造

在实际的新建筑建成之前，莱比锡自来水厂和 Netz Leipzig 将重新布置必要的管道。建设工作计划持续到 2027 年春季，总耗资约 460 万欧元。该措施的一个重要方面是新规划的无障碍横穿辅助设施，也称为人行道鼻子，它将安装在施工开始和结束以及Riedelstrasse的中途。

Riedelstrasse的人行道将拓宽至2.50米，同时停车位将减少。大约一半的现有停车位将被取消，这意味着未来的停车选项将仅在南部人行道沿 Eilenburger Straße 方向的一侧提供。在此背景下，还将安装新的自行车杆和货运自行车支撑杆。

绿化面积和树木砍伐

为了给施工坑腾出空间，必须砍伐16棵行道树，并移植两棵大树。尽管如此，整个项目也将设置新的绿色口音：总共规划了 18 棵带有连续基质带的新行道树。此外，阿尔弗雷德弗兰克广场和莫比乌斯广场周围的 Lene-Vogt-Park 还将种植两棵树和其他植物。这满足了现代城市规划要求，促进了城市绿化的改善。

挡土墙的决策以及交通安全和可达性措施是基于城市地区建设项目质量保证的持续要求。挡土墙，如 Riedelstrasse 上的挡土墙，对于稳定性至关重要，因此必须特别仔细地规划和维护，如挡土墙及其功能的一般信息所示 维基百科。

总体而言，该建设项目是确保城市基础设施安全的重要一步，同时也应满足当代交通路线和城市设计的要求。莱比锡市民可以期待 Riedelstrasse 因这次大规模改造而发生的变化。