Nueva vida para Riedelstrasse: ¡el muro de contención se renovará según los edificios catalogados!

Nueva vida para Riedelstrasse: ¡el muro de contención se renovará según los edificios catalogados!

A partir del miércoles 1 de octubre de 2025, la ciudad de Leipzig comenzará la construcción y reparación del muro de contención protegido en la calle Riedelstraße en el distrito de Reudnitz-Thonberg. Esta medida es urgentemente necesaria porque el muro de contención de aproximadamente 128 metros de largo, construido en 1915, está gravemente dañado y ya no es seguro para el tráfico. La construcción original es un tipo de construcción que a menudo se utiliza para asegurar cortes y terraplenes para garantizar rutas de tráfico y cuerpos de agua estables. L-IZ.de informa que alrededor de 81 metros del muro de contención serán demolidos, mientras que los 47 metros restantes serán reparados.

La sustitución del muro de contención se basa en el diseño original del monumento cultural, de modo que se conserva en gran medida la sustancia histórica. En 2016, el parapeto de hormigón original fue sustituido por una valla de construcción, lo que ilustra la precaria situación. La calzada adyacente en Riedelstrasse se reducirá a una anchura de 4,60 metros y se asfaltará durante las obras. Se mantendrá el acceso al sitio de construcción para peatones y ciclistas durante todo el período de construcción.

Trabajos de construcción y remodelación.

Antes de la construcción del nuevo edificio, la central de abastecimiento de agua de Leipzig y Netz Leipzig desviarán las tuberías necesarias. Las obras de construcción durarán hasta la primavera de 2027 y costarán en total unos 4,6 millones de euros. Un aspecto importante de la medida son las nuevas ayudas para cruzar sin barreras, también conocidas como narices de acera, que se instalarán al principio y al final de la construcción, así como en la mitad de la Riedelstrasse.

Las aceras de la Riedelstrasse se ampliarán a 2,50 metros de ancho y se reducirán las plazas de aparcamiento. Se eliminará aproximadamente la mitad de las plazas de aparcamiento existentes, por lo que en el futuro las opciones de aparcamiento solo estarán disponibles en un lado de la acera sur en dirección a Eilenburger Straße. En este contexto, también se instalarán nuevas barras para bicicletas y barras de soporte para bicicletas de carga.

Áreas verdes y tala de árboles

Para dejar espacio para el foso de construcción, se deben talar 16 árboles de la calle y trasplantar dos árboles grandes. Sin embargo, todo el proyecto también pondrá nuevos acentos verdes: en total están previstos 18 nuevos árboles urbanos con una franja de sustrato continua. Además, se crearán dos árboles y otras plantas en el parque Lene-Vogt, alrededor de Alfred-Frankplatz y Möbiusplatz. Esto cumple con los requisitos de planificación urbana moderna y promueve la mejora del verde urbano.

Las decisiones en el marco del muro de contención, así como las medidas para la seguridad del tráfico y la accesibilidad, se basan en los requisitos constantes para el control de calidad de los proyectos de construcción en áreas urbanas. Los muros de contención, como los de la Riedelstraße, son esenciales para la estabilidad y, por lo tanto, deben planificarse y mantenerse con especial cuidado, como muestra la información general sobre los muros de contención y su funcionalidad Wikipedia.

En general, este proyecto de construcción representa un paso importante hacia la seguridad de la infraestructura de la ciudad, que al mismo tiempo también debería satisfacer las demandas de la distribución del tráfico y el diseño urbano contemporáneos. Los ciudadanos de Leipzig pueden esperar con interés los cambios que experimentará la Riedelstrasse como resultado de esta extensa renovación.