Νέα ζωή για τη Riedelstrasse: ο τοίχος αντιστήριξης θα ανακαινιστεί σύμφωνα με τα διατηρητέα κτίρια!

Νέα ζωή για τη Riedelstrasse: ο τοίχος αντιστήριξης θα ανακαινιστεί σύμφωνα με τα διατηρητέα κτίρια!

Από την Τετάρτη, 1 Οκτωβρίου 2025, η πόλη της Λειψίας θα ξεκινήσει την κατασκευή και την επισκευή του διατηρητέου τοίχου αντιστήριξης στη Riedelstrasse στην περιοχή Reudnitz-Thonberg. Το μέτρο αυτό είναι επειγόντως απαραίτητο γιατί ο τοίχος αντιστήριξης μήκους περίπου 128 μέτρων, που κατασκευάστηκε το 1915, έχει υποστεί σοβαρές ζημιές και δεν είναι πλέον ασφαλής για κυκλοφορία. Η αρχική κατασκευή είναι ένας τύπος κατασκευής που χρησιμοποιείται συχνά για τη στερέωση μοσχευμάτων και επιχωμάτων για την εξασφάλιση σταθερών διαδρομών κυκλοφορίας και υδάτινων σωμάτων. L-IZ.de αναφέρει ότι περίπου 81 μέτρα του τοίχου αντιστήριξης θα αποκατασταθούν, ενώ θα απομείνουν 7 μέτρα του τοίχου αντιστήριξης.

Η αντικατάσταση του τοίχου αντιστήριξης βασίζεται στον αρχικό σχεδιασμό του πολιτιστικού μνημείου, ώστε να διατηρείται σε μεγάλο βαθμό η ιστορική ουσία. Το 2016, το αρχικό στηθαίο από σκυρόδεμα αντικαταστάθηκε από φράχτη κατασκευής, κάτι που δείχνει την επισφαλή κατάσταση. Ο παρακείμενος δρόμος στη Riedelstrasse θα μειωθεί σε πλάτος 4,60 μέτρων και θα ασφαλτοστρωθεί κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών. Η πρόσβαση στο εργοτάξιο θα διατηρηθεί για πεζούς και ποδηλάτες καθ' όλη την περίοδο κατασκευής.

Οικοδομικές εργασίες και ανακαινίσεις

Πριν από το πραγματικό νέο κτίριο, το υδραγωγείο της Λειψίας και η Netz Leipzig θα επαναδρομολογήσουν τους απαραίτητους σωλήνες. Οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν προγραμματιστεί να διαρκέσουν μέχρι την άνοιξη του 2027 και θα κοστίσουν συνολικά περίπου 4,6 εκατομμύρια ευρώ. Μια σημαντική πτυχή του μέτρου είναι τα πρόσφατα σχεδιασμένα βοηθήματα διάβασης χωρίς εμπόδια, γνωστά και ως μύτες πεζοδρομίου, τα οποία θα εγκατασταθούν στην αρχή και στο τέλος της κατασκευής καθώς και στα μισά της διαδρομής κατά μήκος της Riedelstrasse.

Τα πεζοδρόμια στη Riedelstrasse θα διευρυνθούν σε πλάτος 2,50 μέτρων, ενώ θα μειωθούν οι θέσεις στάθμευσης. Περίπου το ήμισυ του υπάρχοντος χώρου στάθμευσης θα καταργηθεί, πράγμα που σημαίνει ότι οι μελλοντικές επιλογές στάθμευσης θα είναι διαθέσιμες μόνο στη μία πλευρά κατά μήκος του νότιου πεζοδρομίου προς την κατεύθυνση της Eilenburger Straße. Στο πλαίσιο αυτό, θα τοποθετηθούν και νέες μπάρες ποδηλάτων και ράβδοι στήριξης για ποδήλατα φορτίου.

Χώροι πρασίνου και υλοτόμηση δέντρων

Για να δημιουργηθεί χώρος για τον λάκκο, πρέπει να κοπούν 16 δέντρα του δρόμου και να μεταφυτευθούν δύο μεγάλα δέντρα. Ωστόσο, ολόκληρο το έργο θα δώσει επίσης νέους πράσινους τόνους: σχεδιάζονται συνολικά 18 νέα δέντρα δρόμων με συνεχή λωρίδα υποστρώματος. Επιπλέον, δύο δέντρα και άλλες φυτεύσεις θα δημιουργηθούν στο Lene-Vogt-Park γύρω από το Alfred-Frankplatz και το Möbiusplatz. Αυτό ανταποκρίνεται στις σύγχρονες πολεοδομικές απαιτήσεις και προωθεί τη βελτίωση του αστικού πρασίνου.

Οι αποφάσεις στο πλαίσιο του τοίχου αντιστήριξης καθώς και τα μέτρα για την κυκλοφοριακή ασφάλεια και προσβασιμότητα βασίζονται στις συνεχείς απαιτήσεις για διασφάλιση ποιότητας των κατασκευαστικών έργων σε αστικές περιοχές. Οι τοίχοι αντιστήριξης, όπως αυτοί της Riedelstrasse, είναι απαραίτητοι για τη σταθερότητα και πρέπει επομένως να σχεδιάζονται και να συντηρούνται ιδιαίτερα προσεκτικά, όπως δείχνουν γενικές πληροφορίες για τους τοίχους αντιστήριξης και τη λειτουργικότητά τους Wikipedia.

Συνολικά, αυτό το κατασκευαστικό έργο αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προς τη διασφάλιση της υποδομής της πόλης, η οποία ταυτόχρονα θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της σύγχρονης δρομολόγησης της κυκλοφορίας και του αστικού σχεδιασμού. Οι πολίτες της Λειψίας μπορούν να προσβλέπουν στις αλλαγές που θα βιώσει η Riedelstrasse ως αποτέλεσμα αυτής της εκτεταμένης ανακαίνισης.