Nyt liv til Riedelstrasse: støttemuren skal renoveres i overensstemmelse med fredede bygninger!

Nyt liv til Riedelstrasse: støttemuren skal renoveres i overensstemmelse med fredede bygninger!

Fra onsdag den 1. oktober 2025 påbegynder byen Leipzig byggeriet og reparationen af ​​den fredede støttemur på Riedelstrasse i Reudnitz-Thonberg-distriktet. Denne foranstaltning er akut nødvendig, fordi den cirka 128 meter lange støttemur, der blev bygget i 1915, er alvorligt beskadiget og ikke længere er trafiksikker. Den oprindelige konstruktion er en konstruktionstype, der ofte bruges til at sikre skæringer og volde for at sikre stabile færdselsveje og vandområder. L-IZ.de rapporterer, at omkring 81 meter af støttemuren vil blive revet ned, mens de resterende 47 meter vil blive repareret.

Udskiftningen af ​​støttemuren er baseret på kulturmindernes oprindelige udformning, således at det historiske stof stort set er bevaret. I 2016 blev den oprindelige betonbrystning erstattet af et byggehegn, hvilket illustrerer den prekære situation. Den tilstødende kørebane på Riedelstrasse reduceres til en bredde på 4,60 meter og asfalteres under anlægsarbejdet. Adgangen til byggepladsen opretholdes for fodgængere og cyklister i hele byggeperioden.

Byggearbejde og ombygning

Før selve nybygningen vil Leipzig vandværk og Netz Leipzig omlægge de nødvendige rør. Byggeriet er planlagt til at vare frem til foråret 2027 og vil i alt koste omkring 4,6 millioner euro. Et vigtigt aspekt af foranstaltningen er de nyplanlagte barrierefri krydsningshjælpemidler, også kendt som fortovsnæser, som vil blive installeret i begyndelsen og slutningen af ​​byggeriet samt halvvejs langs Riedelstrasse.

Fortovene på Riedelstrasse udvides til 2,50 meters bredde, mens parkeringspladserne reduceres. Omkring halvdelen af ​​den eksisterende parkeringsplads bortfalder, hvilket betyder, at fremtidige parkeringsmuligheder kun vil være tilgængelige på den ene side langs det sydlige fortov i retning mod Eilenburger Straße. I den sammenhæng vil der også blive installeret nye cykelstænger og støttestænger til ladcykler.

Grønne arealer og træfældning

For at få plads til byggegruben skal der fældes 16 gadetræer og omplantes to store træer. Ikke desto mindre vil hele projektet også sætte nye grønne accenter: Der er planlagt i alt 18 nye gadetræer med en sammenhængende substratstribe. Derudover vil der blive skabt to træer og andre beplantninger i Lene-Vogt-Park omkring Alfred-Frankplatz og Möbiusplatz. Dette opfylder moderne byplanlægningskrav og fremmer forbedringen af ​​bygrønt.

Beslutningerne i forbindelse med støttemuren samt tiltagene for trafiksikkerhed og fremkommelighed er baseret på de konstante krav til kvalitetssikring af byggeprojekter i byområder. Støttemure, som dem på Riedelstrasse, er afgørende for stabiliteten og skal derfor planlægges og vedligeholdes særligt omhyggeligt, som generel information om støttemure og deres funktionalitet viser Wikipedia.

Samlet set repræsenterer dette byggeprojekt et vigtigt skridt i retning af at sikre byens infrastruktur, som samtidig også skal leve op til kravene fra nutidig trafikafvikling og bydesign. Borgerne i Leipzig kan se frem til de forandringer, som Riedelstrasse vil opleve som følge af denne omfattende renovering.