创纪录运行：ICE 测试列车在埃尔福特和莱比锡之间达到 405 公里/小时！

创纪录运行：ICE 测试列车在埃尔福特和莱比锡之间达到 405 公里/小时！

德国铁路公司与西门子一起测试了高铁领域的显着进步。 2025 年 6 月 28 日，一列新列车 Velaro Novo 在埃尔福特和莱比锡/哈勒之间的 ICE 线路上进行了测试。在这次测试中，列车达到了405公里/小时的惊人速度，创下了该线路的新纪录。大声 多重耐药 此类高速测试旨在分析和进一步开发赛道条件。

测试过程中使用了特殊技术：Velaro Novo 平台的中间车厢配备了测量技术，由 ICE 机车牵引。尽管技术性能顶尖，但由于测试的复杂性，试验列车晚点了30多分钟到达埃尔福特总站。

Velaro Novo 及其前景

Velaro Novo 目前尚未正常运行，尚不清楚何时以及以何种形式在德国使用。目前的 ICE 列车基于前几代 Velaro 列车，它们已经具有很高的速度。从技术上讲，大多数 ICE 列车的时速都能超过 300 公里/小时，但只有一列例外：ICE 4，其最高行驶速度为 265 公里/小时。

埃尔福特和莱比锡之间的航线于 2015 年开通，专为高速而设计。据德国铁路公司称，该线路状况非常良好，这使得进行此类测试变得更加容易。在创造当前纪录之前，这条路线的最高时速约为 333 公里/小时。

对铁路运输未来的影响

进行这些测试是德国铁路运输可能改善的一步。由于车站之间的距离短且铁路网络超载，火车很少达到其技术最高速度。然而，测试结果可能有助于进一步发展基础设施并提高铁路运输的效率。新列车被视为德国铁路基础设施适应未来和推广环保交通替代方案努力的一部分。

虽然列车的技术能力令人印象深刻，但它们在常规运营中的实际实施仍有待观察。铁路网络和火车站必须进行进一步的调整，以便将测试中打破的速度记录落实到日常生活中。