Run record: Trenul de testare ICE atinge 405 km/h între Erfurt și Leipzig!

Run record: Trenul de testare ICE atinge 405 km/h între Erfurt și Leipzig!

Deutsche Bahn, împreună cu Siemens, a testat un progres remarcabil în calea ferată de mare viteză. Pe 28 iunie 2025, un nou tren, Velaro Novo, a fost pus în treabă pe ruta ICE dintre Erfurt și Leipzig/Halle. În timpul acestei probe, trenul a atins o viteză impresionantă de 405 km/h, ceea ce reprezintă un nou record pentru această rută. Tare MDR Astfel de teste de mare viteză sunt menite să analizeze și să dezvolte în continuare condițiile pistei.

În timpul testului a fost folosită tehnologie specială: o mașină de mijloc de pe platforma Velaro Novo, echipată cu tehnologie de măsurare, a fost trasă de o locomotivă ICE. În ciuda performanțelor tehnice de vârf, trenul de testare a ajuns la gara principală din Erfurt cu mai mult de 30 de minute întârziere, ceea ce s-a datorat complexității testelor.

Velaro Novo și perspectivele sale

Velaro Novo nu este în funcțiune în prezent și rămâne neclar când și sub ce formă va fi utilizat în Germania. Trenurile ICE actuale se bazează pe generațiile anterioare Velaro, care au deja viteze mari. Din punct de vedere tehnic, majoritatea trenurilor ICE sunt capabile să atingă viteze de peste 300 km/h, cu o singură excepție: ICE 4, care circulă cu maximum 265 km/h.

Ruta dintre Erfurt și Leipzig a fost deschisă în 2015 și este special concepută pentru viteze mari. Potrivit Deutsche Bahn, linia este într-o stare foarte bună, ceea ce facilitează efectuarea unor astfel de teste. Înainte de recordul actual, viteza maximă pe această rută era de aproximativ 333 km/h.

Implicații pentru viitorul transportului feroviar

Efectuarea acestor teste este un pas către o posibilă îmbunătățire a transportului feroviar în Germania. Din cauza distanțelor scurte dintre stații și a unei rețele feroviare supraîncărcate, trenurile ating rar viteza maximă tehnică. Cu toate acestea, rezultatele testelor ar putea contribui la dezvoltarea în continuare a infrastructurii și la creșterea eficienței transportului feroviar. Noul tren este văzut ca parte a eforturilor de a face infrastructura feroviară germană potrivită pentru viitor și de a promova alternative de transport ecologice.

Deși capacitățile tehnice ale trenurilor sunt impresionante, punerea lor practică în operațiuni obișnuite rămâne de văzut. Rețeaua feroviară și gările trebuie să sufere ajustări ulterioare pentru a implementa recordurile de viteză doborâte la testele din viața de zi cu zi.