Record Trip: Le train de test de glace atteint 405 km / h entre Erfurt et Leipzig!
Record Trip: Le train de test de glace atteint 405 km / h entre Erfurt et Leipzig!
Leipzig, Deutschland - Deutsche Bahn, avec Siemens, a testé un progrès remarquable dans le chemin de fer à grande vitesse. Le 28 juin 2025, un nouveau train, le Velaro Novo, a été mis à l'épreuve sur la route de glace entre Erfurt et Leipzig / Halle. Dans ce test, le train a atteint une vitesse impressionnante de 405 km / h, ce qui est un nouveau record pour cette route. Selon mdr , de tels tests à grande vitesse devraient servir à analyser et à développer davantage la route.
La technologie spéciale a été utilisée pendant le test: une voiture moyenne de la plate-forme Velaro Novo, équipée d'une technologie de mesure, a été tirée par un moteur à glace. Malgré les principales performances techniques, cependant, le train de test avait plus de 30 minutes de retard à la gare principale d'Erfurt, ce qui était dû à la complexité des tests.Le Velaro Novo et ses perspectives
Le Velaro Novo n'est actuellement pas en fonctionnement régulier et il n'est pas clair quand et sous quelle forme il est utilisé en Allemagne. Les trains de glace actuels sont basés sur des générations velaro antérieures qui ont déjà des vitesses élevées. Techniquement, la plupart des trains de glace sont capables d'atteindre des vitesses supérieures à 300 km / h, à une exception: la glace 4, qui entraîne un maximum de 265 km / h
L'itinéraire entre Erfurt et Leipzig a été ouvert en 2015 et est spécialement conçu pour des vitesses élevées. Selon Deutsche Bahn, l'itinéraire est en très bon état, ce qui facilite la réalisation de ces tests. Avant l'enregistrement actuel, la vitesse de pointe de cette route était d'environ 333 km / h.
Implications pour l'avenir du transport ferroviaire
La mise en œuvre de ces tests est une étape vers une éventuelle amélioration du transport ferroviaire en Allemagne. En raison des courtes distances entre les gares et un réseau ferroviaire surchargé, les trains atteignent rarement leurs meilleures vitesses techniques. Cependant, les résultats des tests pourraient aider à développer davantage l'infrastructure et à augmenter l'efficacité du trafic ferroviaire. Le nouveau train est considéré comme faisant partie des efforts visant à rendre l'infrastructure ferroviaire allemande adaptée à l'avenir et à promouvoir des alternatives de circulation respectueuse de l'environnement.
Bien que les possibilités techniques des trains soient impressionnantes, la mise en œuvre pratique de l'opération régulière demeure. Le réseau ferroviaire et les gares doivent subir d'autres ajustements pour réaliser les enregistrements de vitesse rompus dans les tests dans la vie quotidienne.
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| Ort | Leipzig, Deutschland |
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