Рекордно пътуване: Леден тестов влак достига 405 км/ч между Ерфурт и Лайпциг!

Рекордно пътуване: Леден тестов влак достига 405 км/ч между Ерфурт и Лайпциг!

Leipzig, Deutschland - Deutsche Bahn, заедно със Siemens, е тествал забележителен напредък в железопътната линия с висока скорост. На 28 юни 2025 г. нов влак, Веларо Ново, беше поставен през крачките си по ледения маршрут между Ерфурт и Лайпциг/Хале. В този тест влакът достигна впечатляваща скорост от 405 км/ч, което е нов запис за този маршрут. Според mdr , такива тестове с висока скорост трябва да служат за анализ и по-нататък разработване на маршрута.

Веларо Ново и неговите перспективи

Веларо Ново в момента не е в редовна работа и остава неясно кога и в каква форма се използва в Германия. Настоящите влакове на лед се основават на по -ранните поколения Веларо, които вече имат високи скорости. Технически, повечето ледени влакове са в състояние да достигнат скорост над 300 км/ч, с едно изключение: ледът 4, който задвижва максимум 265 км/ч

Маршрутът между Ерфурт и Лайпциг беше открит през 2015 г. и е специално проектиран за високи скорости. Според Deutsche Bahn маршрутът е в много добро състояние, което улеснява провеждането на такива тестове. Преди текущия рекорд максималната скорост по този маршрут беше около 333 км/ч.

Последици за бъдещето на железопътния транспорт

Прилагането на тези тестове е стъпка към евентуално подобрение на железопътния транспорт в Германия. Поради късите разстояния между гарите и претоварена железопътна мрежа, влаковете рядко достигат своите най -добри технически скорости. Резултатите от тестовете обаче могат да помогнат за развитието на инфраструктурата допълнително и да се повиши ефективността на железопътния трафик. Новият влак се разглежда като част от усилията да направи германската железопътна инфраструктура за бъдещето и да насърчава екологичните алтернативи за движението.

Докато техническите възможности на влаковете са впечатляващи, остава практическото прилагане в редовната работа. Железопътната мрежа и гарите трябва да изпитат допълнителни корекции, за да реализират рекордите за скорост, счупени в тестовете в ежедневието.