Rimta avarija Paunsdorfe: motociklininkas atsitrenkė į atidarytas automobilio duris!

Rimta avarija Paunsdorfe: motociklininkas atsitrenkė į atidarytas automobilio duris!

Penktadienio rytą, 2025 m. birželio 21 d., Leipcige-Paunsdorfo miesto Döllingstrasse gatvėje įvyko rimtas eismo įvykis, atkreipęs dėmesį į neatsargiai atidaromų durų pavojų. 59-erių „Opel Corsa“ vairuotojas, nekreipdamas dėmesio į eismą, atidarė vairuotojo dureles, o tai turėjo mirtinų padarinių.

Tuo metu pro šalį važiavęs 42 metų motociklininkas nespėjo laiku stabdyti ir atsitrenkė į duris. Eismo įvykio metu motociklininkas patyrė sunkius sužalojimus ir buvo nedelsiant nuvežtas į ligoninę. Materialinė žala vertinama apie 7000 eurų. Eismo įvykių tarnyba pradėjo tyrimus dėl pavojaus kelių eismui ir dėl neatsargumo sužalojimo, o tai rodo tokių nelaimių teisines pasekmes.

Durų avarijų dažnis

Nelaimingi atsitikimai, kuriuos sukelia neatsargus transporto priemonių durelių atidarymas, nėra neįprasti. kaip kad Eismo leksika yra keletas tipiškų scenarijų, kai tokie incidentai įvyksta. Tai, be kita ko, apima šiuos pagrindinius žvaigždynus:

• Die Fahrzeugtür wird in die Fahrspur eines Radfahrers geöffnet.
• Ein Fahrzeug fährt mit zu geringem Seitenabstand an haltenden Fahrzeugen vorbei, während eine Tür geöffnet wird.
• Ein Fahrgast öffnet beim Aussteigen unaufmerksam die Tür, was zu Kollisionen mit anderen Fahrzeugen führt.
• Die Tür wird zu weit geöffnet oder nicht festgehalten und wird durch den Sog eines vorbeifahrenden Fahrzeugs mitgerissen.

Teismai ir anksčiau priimdavo skirtingus sprendimus dėl tokių bylų. Pavyzdžiui, pagal 1971 m. kovo 11 d. BGH nutarimą aišku, kad duris galima atidaryti tik tuo atveju, jei nekyla pavojus eismo dalyviams. Didelė rizika ir teisiniai įsipareigojimai, susiję su transporto priemonių durelių atidarymu, rodo, kad reikia būti atsargiems.

Teisiniai aspektai

Transporto priemonių durų atidarymą reglamentuojantys įstatymai yra aiškūs. Vairuotojai, ypač keleiviai, išlipdami visada turi atkreipti dėmesį į aplinkinį eismą. AG Kiel nutarimas patvirtina, kad jei neaiškios avarijos tarp durų atidarytuvo ir pravažiuojančios transporto priemonės aplinkybės, žala gali būti dalijama. Daugeliu atvejų taip pat galėtų būti svarstoma solidari abiejų susijusių šalių atsakomybė.

Be to, yra gairių, kuriose teigiama, kad, jei įmanoma, duris reikia atidaryti tik šiek tiek, kad būtų sumažinta susidūrimo rizika. Švietimas apie šias saugos priemones išlieka svarbus, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, panašių į įvykusią Leipcige-Paunsdorfe.

Tragiškas įvykis ne tik kelia susirūpinimą, bet ir kelia klausimų dėl kelių eismo saugumo protokolų. Atsakomybė už saugumą kelyje tenka ir vairuotojams, ir kitiems eismo dalyviams.