Kolonjski promet zaokret u opasnosti: KVB se bori protiv milijuna gubitaka!

Osnovni scenarij uključuje puštanje u rad željeznice sjever-jug nakon 2032. godine i širenje osi istok-zapad i linije 4, 13 i 18.

SIGURNOST URBANJA Tvrtka

Iako je KVB najveći zajam za gubitak među urbanim kompanijama, Kölner Stadtwerke (SWK) razvio je koncept za osiguranje rezultata. Ovaj bi koncept trebao omogućiti zajmove na jeftinijim uvjetima. Kölner Stadtwerke predstavit će svoje bilance u petak, dok se poslovni podaci KVB -a već mogu pregledati na mreži.

Unatoč financijskim potrebama KVB -a, u urbanom području postoje pozitivni razvoj. Općinski dobavljač energije Rhein-Energie izvijestio je o dobitku od 347,5 milijuna eura nakon poreza za 2024. godinu, što predstavlja rast od 10 posto u usporedbi s 2023. godine. Ti bi profit mogao pomoći nadoknaditi gubitke drugih gradskih kompanija, uključujući KVB.

Pogledajte povijest prometa u Kölnu

Köln Verkehrs-Betriebe AG osnovan je 1877. godine kada je počeo djelovati prvi konjički tramvaj u Kölnu. Od tada, tvrtka je razvila snažno od elektrifikacije od 1901. do izgradnje mreže U-Stan-S-S-STADBAHN, koja je započela 1963. godine. KVB trenutno upravlja opsežnom mrežom linije koja se sastoji od 11 svjetlosnih željezničkih linija i 44 autobusne linije, pri čemu tvrtka zapošljava preko 3,151 zaposlenika.

Razvoj posljednjih godina ilustriraju izazove pred kojima se suočava KVB. Potreba za ogromnim širenjem ponude prometa i povezanih financijskih poteškoća nastavit će intenzivno zapošljavati KVB u narednim godinama.